广东
8月15日，一列满载汽车零部件、日用百货的棚车班列从广州增城西货场驶出，开往江苏镇江上隍站。该班列的成功首发，标志着粤港澳大湾区至长三角地区再添一条稳定的物流新通道，为“广货”畅行华东市场提供了有力支撑。
粤港澳大湾区是我国重要的汽车零部件生产基地，镇江及周边地区则是长三角汽车及零部件产业的重要集聚区，市场需求持续旺盛。此外，两地间服装、日用品等货物运输需求同样稳定。
广州增城西至江苏上隍班列精准对接华南与华东间的干线货运需求，为粤港澳大湾区汽车零部件、日用百货等产品高效进入长三角市场提供了可靠的新通道。
为确保该班列高效开行，国铁广州局广州铁路物流中心联合广州交投集团，在运输路径、装卸组织、时效管控、运价适配等环节逐一制定方案。
针对该班列货源集中到达的特点，广州铁路物流中心专门划设了作业场地，同步配置两台安检仪，确保货物随到随检。装车环节则利用当日到达增城西站班列卸车后的空车车底装货发运，减少空车调运环节，提升车辆周转效率。
目前，增城西至上隍班列按每周二、四、六常态化开行，与既有上隍、丹阳东至增城西方向的班列形成往返对开格局。稳定的班期和双向对开的组织模式，为两地汽车、家电、快消等重点产业的跨区域运输提供了运量足、时效稳、能耗低的物流支撑。
中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心出品
文图：记者 荆翀 通讯员 梁雨湘 薛茹月 阚超琼
编辑：肖倩兰
审核：徐媛 袁也
监制：曾佳梅
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