浙江
液压系统里，油缸停下来不代表动作就真正结束了。尤其是垂直油缸、举升机构这类带负载的场合，如果没有可靠的锁止，油缸可能因为油液泄漏或负载变化出现下滑。液控单向阀的作用，就是在这类回路中把油液稳稳“锁”住。
力士乐Z2S10-2-3X/就是这种叠加式液控单向阀，也常叫液压锁。这款阀采用NG10通径，对应CETOP-05安装规格，安装面符合ISO 4401-05-04-0-05，可以叠加安装在相应换向阀上。A、B两条工作油路分别进行单向控制，在需要保压时限制油液回流，从而实现双向锁止。
这个型号里的“2”是选型时需要注意的一段，代表3bar开启压力、控制油道版本2，并带标准预卸压开口。同系列的Z2S10-1-3X/开启压力是1.5bar，所以两者虽然外形接近，实际参数并不一样。
再看“3X”，表示该阀属于3X系列，安装接口尺寸保持不变，可以替代早期的30、31系列。末尾如果没有密封后缀，就是NBR丁腈橡胶，适用于矿物液压油HL、HLP；如果是高温或难燃油工况，就得选/V后缀的FKM氟橡胶密封版本。
还有一点在实际接管时不能忽略：换向阀中位时，A、B工作口需要能够回油箱，也就是让T口泄压。只有控制油路条件满足，液控单向阀才能可靠关闭，实现锁止。
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