全系标配激光雷达+方盒子造型，长城H10成都车展实车亮相

2026年8月21日，长城汽车携旗下全新车型H10亮相第二十九届成都国际汽车展览会。新车定位“大家庭方盒子SUV”，已于8月5日正式上市，共推出4款配置，覆盖大五座与大六座两种布局，官方建议零售价20.98万-23.18万元，叠加限时权益后换新价20.18万-22.38万元。这是长城首次以母品牌“长城”而非“哈弗”前缀命名的车型。

长城H10定位中大型SUV，采用方盒子造型，外观设计灵感源自中国“方鼎”。车身尺寸方面，五座版长宽高为5138×2050×1970mm，六座版车长增至5299mm，宽高及轴距（3000mm）与五座版保持一致。接近角24°，离去角25°（六座）/30°（五座），离地间隙220mm。

座椅布局上，五座版主打大储物空间，常规后备厢容积815L，后排座椅放倒后可拓展至1885L；六座版采用2+2+2布局，二排配备独立座椅，中央通道宽192mm。全车设有42处储物空间。六座版采用阶梯影院式座椅布局，三排座椅逐层抬高，三排坐姿高度358mm，告别“小板凳”体验。五座版二排放倒后可拓展2.2米纯平大床。

座舱配置方面，内饰采用环抱式座舱设计，中控台横向延展，隐藏式出风口营造“留白”意境。全系标配10.25英寸全液晶仪表与15.6英寸2.5K悬浮式中控屏，搭载Coffee OS 3车机系统。配备29英寸SR-HUD抬头显示，可呈现导航、车速等关键信息。后排配备17.3英寸3K吸顶娱乐屏，支持90°-110°角度调节，通过莱茵双重护眼认证。入门即标配21扬声器音响系统（支持杜比全景声）、256色氛围灯（7种动态模式+4种灯光模式）、50W手机无线充电、车载冷暖冰箱等豪华配置。车内93%接触面采用复合抑菌抑病毒皮革，通过OEKO-TEX婴儿级认证。座椅方面，靠背采用11层复合结构，座垫为9层设计，填充物厚度超76mm。前排座椅标配加热、通风、10点按摩功能，六座版二排座椅同样配备加热与通风功能。

动力方面，长城H10全系搭载第二代Hi4性能版电混四驱系统，由1.5T混动专用发动机（最大功率123kW、峰值扭矩243N·m）与前后双电机（前电机100kW、后电机220kW）组成，系统综合功率440kW，综合峰值扭矩722N·m，匹配四挡混动专用变速箱，零百加速4.9秒。配备42.8kWh磷酸铁锂电池组，五座版CLTC纯电续航232km，六座版CLTC纯电续航227km，综合续航最高1404km，快充15分钟可补能126km。底盘采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，高配车型配备EDC电磁减振器。后桥配备电控机械差速锁，具备轻越野脱困能力。

智能化是长城H10的核心配置之一。新车全系标配激光雷达，搭载Coffee Pilot 3高阶智驾辅助系统，全车共配备27颗感知传感器（1颗激光雷达+11个摄像头+12个超声波雷达+3个毫米波雷达），前向感知距离最远250米。系统采用摄像头与激光雷达融合感知方案，支持高速及城区全场景NOA领航辅助，可自主处理闸机通行、掉头、环岛、待转等场景，覆盖停车场、内部道路与城市公共道路，实现车位到车位的全链路连续辅助驾驶。记忆泊车功能支持存储100条路线。

安全是家庭用户的核心关注点。长城H10采用“九横六纵”笼式高强度车身，车身扭转刚度达40861N·m/deg。高强度钢占比80.4%，热成型钢占比41.4%，关键传力部位采用2000MPa超高强度热成型钢。车顶可承受10.5吨压顶。

安全气囊方面，全系标配7个安全气囊：主驾、副驾、前排两个侧气囊、前后排头部气帘，以及远端防碰撞气囊。配备2812mm超长贯穿式侧气帘，覆盖一二三排，实现全员平等被动防护。电池搭载多层复合防护架构与智能风险预警系统。主动安全方面，叠加18项主动预警与应急保护等智能机制。

长城H10的上市，是长城汽车在20万级家用SUV市场的一次重要布局。从产品策略来看，H10的打法很清晰：方盒子造型+大六座布局+全系激光雷达+Hi4混动，试图在传统城市SUV与硬派越野之间找到一个中间地带。20.18万元的起售价、232km纯电续航、1404km综合续航，以及全系标配激光雷达的智驾硬件，纸面数据在同价位确实有一定竞争力。

对空间和智驾配置有较高要求的家庭用户，长城H10值得纳入备选。建议实际试驾时重点关注以下几点：第三排的实际乘坐空间（尤其是成年人长途乘坐的舒适性）、智驾系统在所在城市道路的实际表现、以及馈电状态下的油耗与动力感受。不急购车的消费者，不妨等首批车主真实反馈出来后再做决定。