周边5公里开了七八家驾校，僧多粥少，每个人都吃不饱

全国超过2.1万家驾培机构，超八成不盈利，平均产能利用率仅28.6%。崔东树预测，2026至2027年是淘汰高峰，预计行业总量缩减25%至35%。保守估计至少4200家中小驾校将退出市场。不是你不够努力，是这张桌子太小、来吃饭的人太少——而椅子，还在不断增加。

015公里8家驾校，谁在抢谁的饭碗？

打开地图，搜索“驾校”两个字。

弹出来的结果密密麻麻。

5公里范围内，七八家驾校的名字挤在屏幕上，有的甚至门对门开在同一条街上。

曹县润泽驾校、龙腾驾校，两家挨着开，最后双双因为教练车和训练场地不符合新国标要求，同一时间终止经营。

这不是个例。

驾培行业门槛放开后，大量资本与个体涌入市场。

2021年6月，驾培由许可改为备案经营，市场的闸门被猛然拉开。

此后五年，仅济南一地，驾校数量就从75所增至110所，增幅约47%。

全国驾校数量从1.9万家增至2.1万家以上。

天眼查数据显示，截至目前我国现存在业、存续状态的驾培相关企业超11.3万家。

供给在疯长。

可吃饭的人呢？

0237440人的饭桌，只来了13000人

诸城市交通运输局发布的风险预警算了一笔账：2026年诸城驾校最大培训供给能力约为37440人次。

而实际学员呢？

仅维持在13000人上下。

37440人的饭桌，只有13000人来吃。

剩下24440个座位，空着。

连城县的数据更扎心，353名在册教练员，人均带教人数仅约1.5人。

一个教练一年带不到两个学生，这行还怎么干？

盐城更惨，五年时间驾培机构数量减少了41.82%。

全国约2.1万家备案驾校，平均产能利用率仅28.6%。

这意味着什么？

十辆车里，七辆在晒太阳。

济南最极端，2025年产能利用率仅为23%，全国已知最低值。

全市年培训能力39万人，实际招生一年只有9万人。

近八成的教练车和场地，常年闲置。

桌子和椅子越摆越多，吃饭的人却越来越少。

03吃不饱，就互相咬

僧多粥少的结果是什么？

价格战。

2026年6月10日，高考刚刚落幕，“济南驾校校长群”就炸了。

群里没有对暑期旺季的期待，取而代之的是一张张充满火药味的截图，同行们在直播间打出的“惊爆低价”。

1888元。

2022年济南市核定C1培训成本是3895.51元。

2026年，成本依然在3000元左右浮动。

1888元，比成本还低一千多。

“学车费用低于成本价，就意味着存在违法驾培的可能。”

驾培行业知名专家、山东交通学院高级工程师刘俊利直言。

当价格信号长期失真，它传递的不是效率，而是压缩质量、践踏规则、启动隐形收费的风险信号。

绍兴的驾培市场甚至出现了2000元出头的低价招生套餐，绍兴多家驾校退去往日喧嚣，训练场鲜有扎堆训练的学员。

临沂C2报名费在3000元左右，但市场上已出现2000元甚至更低价。

遂宁市多家培训机构价格已低于成本价，个别驾校甚至面临倒闭和学员积压的群体性事件。

价格战打到骨头里，越打越亏。

不打？学员全跑隔壁去了。

有业内专家根据财务模型测算：当产能利用率低于60%时，多数驾校单月净利润已转为负值。

28.6%，亏到骨头里。

04倒闭潮，已经来了

吃不饱的驾校，正在一个接一个倒下。

曹县润泽驾校、龙腾驾校，终止经营。

烟台福山区通达驾培中心，注销许可。

十堰盛发驾校，场地合同到期、教学车辆全部报废，申请终止经营。

海口鑫辉煌驾校，关停注销。

郴州一驾校停业注销，学员退费一年多没到手。

普洱泰力健驾校，终止经营。

名单还在不断加长。

但与此同时，新驾校还在开。

2026年截至目前，新增注册驾培相关企业约9900余家。

一边是大量驾校在倒闭，一边是新驾校还在往火坑里跳。

为什么？

因为很多人还在用五年前的眼光看这个行业，“驾培是门好生意”。

可他们没看到的是：25岁以下年轻群体报考占比，从5年前的60%暴跌至不足30%。

2025年全国新领证驾驶人2051万人，较2024年减少175万人，创近十年新低。

适龄学车人口持续下降，驾培市场供给过剩态势越发严峻。

崔东树预测，2026至2027年是淘汰高峰，2030年后供需趋于平衡。

05

5公里范围内开了七八家驾校——这个密度，注定每个人都吃不饱。

产能利用率28.6%，这个数字，注定大部分人要被淘汰。

《2026中国驾培行业白皮书》预测，约20%到30%的中小微驾校将被迫退出市场。

按全国2.1万家算，至少4200家要关门。

这4200家里，有没有你？

有人选择抱团整合，从“散兵游勇”走向“集团军作战”。

有人选择拥抱AI降本，让1到2名教练远程管控20台以上模拟器，运营成本下降60%。

有人选择开拓新市场，3.23亿60岁及以上人口，是尚未被充分开发的最大“存量金矿”。

寒冬里，有人冻死，有人练出了肌肉。

周边5公里开了七八家驾校，这不是最糟糕的。

最糟糕的是，你还在用开第七家、第八家的思维，打一场只容得下三四家的仗。

驾校要么主动变，要么被动淘汰。

没有第三条路。