狂风冰雹终止大战｜2026 环西 S3 因极端天气全面取消，波加查带头叫停竞速

2026 环西第三赛段，从格吕桑驶向丰‑罗梅乌的山地赛段，本是本届赛事第一个山顶终点考验，却被比利牛斯山区突如其来的极端天气改写全部剧本。距离终点还剩约 16 公里，在蒙路易山口高海拔路段，高尔夫球大小的猛烈冰雹倾泻而下，路面迅速结冰，出于车手安全，赛事组委会正式宣布取消本赛段，这也是环西自 1991 年大雪取消山地赛段之后，时隔三十五年再度因为极端天气完整取消一个赛段。

赛段进程：突围集团积极进攻，风暴骤然降临

比赛开局天气晴朗，丹麦老将马格努斯・科尔特长时间身处突围集团，持续主动进攻，虽然在风暴来临前不久被主车群追回，但依旧获评本赛段最佳拼搏车手。主车群由阿联酋航空‑XRG 车队控场，向着蒙路易山口持续爬升，所有人都在等待高山决战到来。

距离终点大约 25 公里时，山区天气骤然恶化，暴雨席卷赛道，转瞬就演变为猛烈冰雹。高海拔气温极低，冰雹落在路面快速凝结成冰层，能见度暴跌，继续骑行会带来极高的摔车风险。红衫持有者波加查移动至主车群最前方，做出手势示意全体车手停止竞速，扮演起主车群 “主事人” 的角色，号召大家就近寻找避难场所。这并不是波加查第一次在极端天气下站出来维护车手安全，2024 年瓦雷泽三谷赛遭遇暴雨洪水时，他也曾作为车手代表沟通停赛事宜。

车手们四散寻找庇护，场面一度混乱。范阿尔特来不及赶到酒店，只能先躲进路边厢式货车，之后才和大部分车手会合到附近酒店。罗格利奇、斯特凡・金、帕特里克・康拉德等一众车手挤在酒店的楼道、大厅，有的车手利用室内骑行台保持腿部活动，大家等待被堵在终点方向的车队大巴绕道上山接回全员。

赛事组委会随后发布官方声明：“出于车手安全考量，受冰雹与恶劣天气影响，第三赛段予以取消，我们会尽快公布成绩与时间相关通知。” 本赛段没有赛段冠军，同时取消颁奖仪式。因为赛段完整作废，途中冲刺、山地冲刺产生的所有减秒、积分全部无效，全部榜单完全沿用 S2 结束之后的结果。

取消之后的总成绩格局

• 红衫（总成绩第一）：波加查，继续保有红衫；范阿尔特以 9 秒差距位列第二，马修・布伦南落后 10 秒排名第三。

• 白衫（最佳年轻车手）：马修・布伦南继续持有。

• 绿衫（积分）、各类爬坡积分：全部维持第二赛段结束状态，S3 不产生任何新增积分。

来不及上演的山地大戏，S4 安道尔迎来补偿式恶战

原本计划在丰‑罗梅乌上演的高山对决被天气夺走，但大环赛的残酷考验马上接踵而至。第四赛段移师安道尔，赛段仅仅 104.8 公里，累计爬升高达 2830 米，全程塞满连续一级爬坡：恩瓦伊拉山口、贝夏利斯山口、奥尔迪诺山口，最后以科梅利亚高地冲刺收尾。短距离、高强度、高海拔，几乎没有缓冲空间，被视作波加查拉开时间差距的绝佳机会。

若昂・阿尔梅达熟悉安道尔本地道路，费利克斯・加尔、恩里克・马斯、马蒂亚斯・谢尔德莫斯、理查德・卡拉帕兹都蓄势待发；赛前训练遭遇车祸、备战严重受损的罗格利奇，也将在这条艰难赛道检验自身真实状态。维斯马‑租赁自行车车队公开表态，完全支持赛事方取消赛段的决定，安全永远优先于比赛成绩。

赛后评论：面对大自然，人类没有争辩的余地。风暴夺走了丰‑罗梅乌的战斗，但安道尔的群山，会还给车手一场更加狂暴的山地较量。

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