车市周评：汽车非理性竞争再遭点名，9家车企召回四百多万辆

工信部再点名非理性竞争

激进装车该踩刹车了

国务院新闻办公室8月26日举行“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会，工业和信息化部副部长辛国斌介绍全力抓好“十五五”规划实施、加快推进新型工业化有关情况。

辛国斌表示，目前我国新能源汽车产业的国际影响力持续增强，产品远销100多个国家和地区，培育了一批具有较强竞争力的领军企业，新能源汽车已成为中国制造的一张靓丽名片。

但同时也清醒地看到，当前产业发展存在一系列问题和挑战，非理性竞争问题仍然突出，一些激进式创新设计未经充分实验验证就装车应用，还出现了个别引发社会关注的汽车产品质量、自动驾驶安全等事件。这些问题不容忽视、不可回避，“十五五”时期必须加力解决。

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辛国斌去年已经提过“非理性竞争突出”，今年话术升级为“必须加力解决”，监管耐心明显在下降。激进设计未经验证就装车，质量与智驾安全事件接连出现，说明行业不能只比谁跑得快，还要比谁刹得住。

自动驾驶专章写入道交法草案

责任边界首次清晰化

8月25日，提请十四届全国人大常委会会议初次审议的道路交通安全法修订草案，设置了“自动驾驶汽车的特别规定”专章，明确了自动驾驶汽车和辅助驾驶功能的概念，并明确自动驾驶汽车在自动驾驶功能激活状态下发生道路交通安全违法行为的，由自动驾驶汽车生产企业、进口企业接受处理。未激活自动驾驶功能的自动驾驶汽车和驾驶仅具备辅助驾驶功能的汽车上道路行驶，按照非自动驾驶汽车的规定管理。

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这不仅是利好，更是规则重塑。激活状态下违法由生产企业、进口企业处理，等于把“出了事谁担责”写进法律。对车企来说，路权更明确了，合规压力也同步放大。

成都车展开幕

近120个品牌、1600台车

打响下半年第一枪

8月21日，第二十九届成都国际汽车展览会拉开帷幕。作为下半年国内规模最大、消费属性最强的A级车展之一，本届成都车展展览规模达22万平方米，集结近120个国内外主流汽车品牌、约1600台整车展品。

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规模仍然够大，但车展真正的看点不是新车数量，而是价格战会不会继续、新能源热度能不能转化成订单。成都车展更像一面镜子，照出行业转型期的真实水温。

隐藏式门把手藏隐患

特斯拉小米等9家车企集体召回

8月21日，根据市场监管总局公告，9家车企因门把手安全问题召回多款汽车，包括中国一汽、北汽蓝谷、东风汽车、奇瑞、吉利、小鹏、零跑、特斯拉、小米。此次9家车企召回多款车型的原因主要是因为门把手。具体为：由于车内应急机械拉手与内饰颜色接近，不易识别和操作。当发生严重碰撞导致整车低压系统失效等极端情形时，可能影响驾乘人员快速开启车门逃生和车外人员救援，存在安全隐患。

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创新设计不能以牺牲逃生便利为代价。应急拉手和内饰同色、极端碰撞下难识别，这不是小问题，而是安全冗余缺失。隐藏式门把手从“科技感”回归“安全本位”，这次召回是一次必要纠偏。

猛士X700成都车展

首发X系列扩军

古力娜扎助阵

在近日开幕的2026成都车展上，猛士全新X系列首款车型——猛士X700迎来全球首发亮相，全新猛士M817代言人古力娜扎亲临展台。在猛友相聚环节，猛士汽车CEO万良渝与古力娜扎一同为新晋车主交付新车。随着猛士X700正式亮相，猛士以品牌旗舰917、M系列、X系列协同布局，从极致硬核越野、豪华智能越野到家庭智慧出行，形成定位清晰、梯度完整的产品矩阵。未来3年还将推出3款X系列车型，加速完善产品布局。

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从917到M系列、X系列，猛士的矩阵越来越清晰，意图从硬核越野延伸到家庭出行。不过产品线扩张后，如何保持“极致越野”的辨识度，是品牌必须回答的问题。

ID. ERA 5S上市

权益价8.99万起

上汽大众想再造“智电朗逸（参数丨图片）”

上汽大众“德系超混智能家轿”ID. ERA 5S，在成都车展正式上市，共推出Pure版、Neo版、Pro版、Pro领航版、Max版五款车型，官方指导价11.99万-14.99万元。上市权益方面，ID. ERA 5S推出五轮购车礼遇，购车用户可享1000元抵5000元尾款订金膨胀礼、8000元超级增换礼、5000元保险补贴礼、5000元购置税补贴礼四重优惠叠加，并推出“1800万家轿感恩礼”，9月30日前下定可享8000元感恩礼尾款抵扣，五轮优惠叠加后，五款车型最终上市限时权益价为8.99万元-11.99万元。

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价格直接杀进9万级，合资新能源也开始用自主品牌的方式贴身肉搏。五款配置覆盖不同预算，但要复制朗逸的国民家轿地位，不能只靠低价，还要靠稳定、好用的真实体验。

埃安Ray7换标首车亮相

华为电驱+L4同源智驾加持

8月19日，广汽埃安旗下全新超级纯电轿车Ray7正式亮相，新车为中大型纯电轿车，也是埃安焕新LOGO第一车。三电系统方面，Ray7搭载新一代HUAWEI DriveONE多合一电驱，匹配宁德时代整包电池与弹匣电池2.0技术，配合行业领先的整车能量管理系统。智能化方面，Ray7采用文远知行L4级同源大模型算法，配备27颗车规级全视角传感器，包括一颗192线激光雷达与同级唯一的3颗4D毫米波雷达。此外，首搭EMB全电线控制动、iTRACK动态扭矩分配系统的加持下，用户日常驾驶更丝滑，紧急避险不失控。

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Ray7的硬件规格几乎是照着“转型标杆”去堆的，换标背后是品牌向上的野心。但参数强只是第一步，定价、智驾体验和用户对埃安高端化的接受度，才是真正关口。

智己L6预售21.99万起

全线控底盘+高定版双线出击

8月18日，全新一代智己L6正式开启预售，预售权益价21.99万-26.99万元；智己L6 Prof. Jimmy Choo高定限量版首批限量开放1000名购车名额，预售权益价是23.49万-24.99万元。全新一代智己L6全系标配一体式瞬感智控防晒天幕、丹麦B&O音响等。上汽最新“NEO三电架构”对电驱系统、热管理、电气架构以及软件进行全面升级，两驱版本低至11.6度每百公里，全新宁德时代电池拥有93kWh大容量、850km超长续航。全系800V高压平台，最高支持396kW超快充。全系标配全线控底盘，具备大角度线控后轮转向与德国大陆MKC2线控刹车。

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科技底盘负责性能，高定美学负责情绪，“入门即满配”的打法很有攻击性。但智己的问题从来不是配置不够，而是品牌声量如何穿透红海竞争。

奕境X9预售29.98万起

华为智驾+鸿蒙座舱拉满

8月18日，奕境X9正式开启预售，预售价29.98万-37.98万元。奕境X9全系标配华为乾崑智驾ADS 5，采用四激光感知方案“广角+长焦”双光路设计，兼顾近距离大范围覆盖与远距离精准识别。全场景领航辅助包括城区漫游巡航辅助RCA、园区漫游巡航辅助RCA、园区内部途经点、充电车位直达等。全系标配CAS5.0全维防碰撞，具有事前路况险情预警、人驾防御性降速等功能。奕境X9首搭鸿蒙座舱HarmonySpace 6，搭载全新一代MoLA智能体，全新发布「HAMOMO哈蒙蒙」AI陪伴机器人。充电与续航方面，奕境X9搭载800V高压平台，续航最长465km（CLTC）、综合续航最长1570km（CLTC）。

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四激光雷达、ADS 5、鸿蒙座舱、1570km综合续航，参数上确实像旗舰。但旗舰不能只靠供应商方案堆出来，底盘、安全、品质和售后的一致性，才是决定它能不能站稳9系位置的关键。

东风日产机房断电致App失联

官方紧急致歉

8月23日，东风日产发布致歉声明称，因服务器机房电力故障，导致车主App登录、远程控制等线上功能出现无法使用的情况，正在全力抢修，力争尽快恢复服务。本次突发情况不影响车辆正常驾驶，建议车主随身携带物理钥匙，保障正常出行。如有紧急情况，请第一时间拨打专营店电话，服务人员将协助处理。

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一次电力故障就让远程控制集体“失联”，说明车联网后台的容灾能力还不够强。车辆能开是底线，但用户对智能功能的信任一旦受损，修复起来比修服务器更难。

神龙科技成立

六方出资82亿

合资车企转型新样本

据神龙汽车官微消息，8月20日，神龙汽车科技（武汉）有限公司正式成立。神龙科技注册资本约82亿元，其中神龙汽车注册资本占比约24.1%，东风汽车占比约13.5%，Stellantis集团占比约13.5%，长江产业集团占比约9.8%，武汉金控集团占比约19.5%，武汉经开产投集团占比约19.5%。新公司的业务布局覆盖整车研发、工业化投资、新能源汽车整车销售等多元领域，首期规划4款全新新能源车型，自2027年起陆续投放，涵盖纯电与插混技术路线。

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神龙没有选择简单续命，而是把新能源业务装进新平台，这是一种结构性重组的尝试。但2027年才投放首期新车，时间窗口不等人，多方股东能否高效协同也是悬念。

别克GL8第220万台交付

苏炳添成第220万位车主

8月26日，别克第220万台MPV正式交付，GL8家族「超级焕新季」优惠拉满。活动现场，苏炳添正式成为GL8家族第220万位车主，别克同步公布GL8陆尊限时焕新置换价28.49万元起、至境世家限时焕新置换价38.49万元起，它们与不久前上市的新GL8陆尚合力，形成覆盖20万级、30万级、40万级的完整新能源家用大车产品矩阵，传递出清晰的市场信号：新能源家用大车，就选别克GL8。

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27年、220万台，GL8吃透了MPV场景，这是它的护城河。但新能源MPV对手越来越多，GL8必须从商务神车向家用神车继续渗透，才能守住“MPV一哥”的位置。

仰望U7用8天

完成3万公里耐久测试

创下新纪录

近日，“自在掌控，前所未有”仰望U7驾驶者大会在比亚迪绍兴赛车场举办。仰望汽车官宣，仰望U7以8天19时58分的成绩完成3万公里耐久测试，创造新的极限耐久世界纪录！在这场驾驶爱好者的盛会现场，仰望U7车主、车迷以以及专业媒体，共同回望仰望U7的成长之路，于专业赛道深度试驾，试炼仰望U7操控上限。同时，仰望“调校大师”等驾驶新功能发布，仰望U7改装计划同期启动，让一台驾驶者之车，可以拥有千人千面的表达。

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把普通用户几年的里程压缩到8天跑完，这种“魔鬼测试”比发布会上堆参数更有说服力。纪录之外，更值得关注的是极限测试暴露的问题能否反哺量产车的可靠性。

泰钽700上市孙红雷代言

北京越野想“可城可野”

8月25日，“从容自信 何须霸道”北京越野泰钽700全球上市发布会在北京国家会议中心盛大启幕。泰钽700定位为全场景豪华智能越野SUV，共有3款车型，官方指导价为27.98万元-37.98万元，焕新价最低只需24.98万元起！

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北汽集团党委书记、董事长张建勇表示：“对北京越野来说，泰钽700是一款全新的产品，更是一次面向未来的出发。它让我们看到，专业越野与智能科技可以融合，硬派实力与豪华舒适体验可以兼顾，城市生活与山野远行可以连接，中国豪华越野也能走出自己的道路。泰钽700，可城可野，重新定义豪华越野。”

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