【关注】机器人“神经”争夺战：百亿线缆赛道，谁在抢占下一个制高点？

2026年春晚，机器人流畅的后空翻引发关注；世界机器人大会上，机器人熟练地做煎饼、煮咖啡。机器人正在从“能演”快速进化为“能干”。而支撑这一切的，是机器人内部数十根线缆在持续、稳定地传输动力和信号。线缆，这个被隐藏起来的“不起眼”部件，正成为决定机器人性能的关键环节。

（来源：魔法原子官网）

百亿赛道，悄然成型

机器人线缆正从细分品类成长为独立赛道。

据深圳市机器人特种线缆行业协会数据，2024年国内机器人线缆市场规模已达80亿元，预计2026年将突破百亿元。全球范围内，2026年机器人线束市场规模预计达24.7亿美元。

人形机器人的量产提速是核心驱动力。中国电子学会理事会党委书记张峰在2026世界机器人大会上披露：2026年上半年，我国人形机器人出货量已超4万台，全球占比达97%。特斯拉Optimus进入量产倒计时，小鹏IRON明确年底量产，天工3.0确定下半年交付。当万台级别的量产启动，线缆需求将从样品级跃升为工业级，市场空间将进一步打开。

四道技术门槛，构建行业壁垒

（来源：万马股份有限公司）

市场前景确实可观，但机器人线缆和普通线缆完全是两套体系。具体来说，有四道主要的技术门槛：

第一道门槛：超高耐弯曲寿命。普通线缆弯折寿命约3万次，机器人线缆需达到2000万次以上。万马股份（002276）柔性运动电缆抗扭曲测试弯曲次数超3000万次，已通过莱茵TÜV的3000万次耐久性测试。2026年4月国内首个具身智能机器人线束新规已提出“数百万次级”的弯曲寿命要求。

第二道门槛：柔软轻量化。人形机器人内部空间极为有限，对线缆的直径和重量有严格限制。万马股份通过极细多股导体设计，实现整体减重近30%。远东股份ROBOT系列线缆采用超细线径设计，兼顾载流能力与空间适配。

第三道门槛：多信号抗干扰。机器人全身分布大量电机，电磁干扰源众多，信号传输的稳定性直接关系到动作执行的精准度。鑫宏业（301310）2026年密集获得多项机器人线缆专利授权，包括“抗干扰型机器人视频线缆”“具身机器人的视频传输线缆”等，其技术路径是通过屏蔽层加双绞线结构来隔绝电磁干扰。

第四道门槛：场景化定制。不同应用场景对线缆的性能要求差异显著。华菱线缆在工业机器人领域已形成四大核心产品矩阵，覆盖矿用机器人、深海ROV机器人、农业机器人及航天机器人等特种场景，展现了较强的定制化能力。

除技术门槛外，认证壁垒同样不容忽视。主机厂认证周期通常长达一到两年，一旦进入供应链体系，后续替换成本较高，这一机制为先行者构筑了天然的竞争壁垒。

头部企业竞速，卡位战已打响

（来源：万马股份有限公司）

尽管门槛高企，国内也已有多家企业在机器人线缆领域率先布局。例如：

万马股份是当前布局最为深入的上市公司之一。其特种智能装备线缆已在工业机器人领域实现成熟应用，并成功进入人形机器人、机器狗等具身智能领域。公司披露，机器人电缆已从互联集成线缆向本体线缆和线束延伸并实现批量交付，具身智能（机械狗）项目产品已实现量产落地。

远东股份采取双线布局策略，同时覆盖工业机器人与人形机器人线缆赛道。其ROBOT系列线缆覆盖14~34AWG全规格体系，可适配灵巧手、机械臂、躯干等多模块布线需求。客户方面，远东股份已与优必选、智元、宇树、酷哇等行业头部企业建立合作，进入国产机器人出海供应链体系。

华菱线缆聚焦特种场景深耕，在工业机器人领域已形成矿用、深海ROV、农业、航天四大核心产品矩阵。人形机器人方面，公司已与多家企业完成产品送样、试样及迭代工作，并同步推进专利申请、标准制定及产业规划。需要指出的是，人形机器人产业整体仍处于商业化早期阶段，尚未形成规模化的批量生产。

标准体系加速，行业走向规范

2026年3月，由深圳市机器人特种线缆行业协会牵头、57家行业骨干企业共同编写的全球首份《人形机器人线缆团体标准》正式发布。该标准对人形机器人专用线缆的材料选型、产品结构、产品标识、性能测试等提出了具体要求，填补了行业标准空白。协会下一步计划联合TÜV莱茵建立国际互认检测体系。

紧随其后，2026年4月1日，《具身智能机器人用线束组件技术要求》（T/AIIA 021—2026）团体标准正式实施。2025年12月，工信部成立人形机器人与具身智能标准化技术委员会（MIIT/TC8），从顶层统筹行业标准制修订工作。

标准的密集出台标志着机器人线缆行业正从“谁能做”的粗放阶段，迈向“谁做得好”的规范竞争阶段。

结语

（来源：浙江万马专用线缆科技有限公司）

从春晚舞台到工业车间，从实验室到量产线，机器人进入越来越多场景的同时，对线缆的技术要求也在持续提升。行业分析指出，目前国内真正具备机器人线缆量产能力的企业屈指可数，兼具工业机器人配套经验与人形机器人研发能力的更为稀缺。技术、认证、量产三道门槛，将决定谁能在百亿级赛道中占据一席之地。

（本文数据来源：深圳市机器人特种线缆行业协会、中国电子学会、各上市公司定期报告及公开投资者关系公告等，不构成投资建议）