山东
9月1日，在山东省滨州市津潍高铁滨州站铺轨现场，首对 500米长钢轨平稳精准铺设在无砟道床上，标志着津潍高铁正式进入铺轨施工阶段，全线工程建设迈入攻坚实施的关键时期。
津潍高铁是国家“八纵八横”高速铁路网京沪辅助通道、沿海通道的重要组成部分，线路起自天津滨海站，终至济青高铁潍坊北站，正线全长约348.9公里，设计时速350公里，全线设滨海、滨州、东营、潍坊北等车站。中铁四局津潍高铁站前七标项目部承担滨东黄河特大桥（含）至滨海站铺轨任务，施工范围跨天津、河北、山东三省市，正线铺轨348.258公里，含站线及相关工程铺轨共计519.99公里，其中无砟轨道477.75公里、有砟轨道42.24公里；铺设道岔83组，其中无砟道岔55组、有砟道岔28组。
津潍高铁铺轨线路长、作业跨度大，长钢轨存储、运输、铺设、焊接、精调等多道工序衔接紧密，对施工组织和轨道铺设精度提出较高要求。为保障铺轨施工有序推进，项目结合全线铺轨任务优化施工组织，统筹长钢轨运输、设备调配和各专业工序衔接，投入WZ500无砟铺轨机组2台套、机车6辆以及道岔、线路焊接设备等专业装备，为后续大规模铺轨施工提供保障。
施工过程中，项目严格执行无砟轨道施工技术标准，落实技术交底、首件认可、三检制等质量管理制度，运用标准化施工工装和精细化测量手段，加强轨道铺设过程控制。同时，针对吊装、临时用电等重点作业环节加强现场安全管控和人员培训，确保各工序安全有序衔接。
津潍高铁建成后，将进一步完善环渤海地区高速铁路网，串联天津、沧州、滨州、东营、潍坊等沿线城市，加强京沪高铁辅助通道与沿海通道衔接，进一步提升京津冀与山东半岛城市群之间的铁路互联互通水平。
记者：徐志强 孙江波
编辑：杨孟子
审核：管林忠
终审：韩俊亮
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