四川
A股车灯龙头星宇股份年初拿了“常州最佳雇主10强”，年中就把三百个研究生往门外赶。
一边年赚16亿、账上躺着27亿现金，一边逼刚入职一个多月的硕博生“主动离职或打螺丝”二选一。
官方通报只认107人，实际被波及的可能是300人。而踢到铁板的原因在于，这群00后没按套路出牌。
2025年秋招星宇招录约440名应届生，岗位是研发、技术、管培，承诺一个月产线实习后转技术岗。
2026年7月正式入职，有人为此放弃了其他offer甚至赔了违约金。
要么签字走人拿半个月工资，要么拒绝被调去流水线做普工操作，薪资按普工标准重新核定。
HR约谈中还提到常州有400多人的HR交流群，只有配合签字后续背调才不会受影响。
440人的校招群最后只剩约120人，剩下的近300人要么签字离职，要么被迫接受调岗。
官方通报数字是107人被解除劳动合同，但多位涉事应届生告诉媒体实际受影响人数远超这个数。
常州市新北区人社局解释了统计口径差异：107人仅为调岗协调阶段与公司协商离职的校招生，不包含在此之前和之后离职或转岗的人员。
一个更劲爆的说法来自知情人士——实际上获得补偿的约有300人，结合“约70%在压力下签字离职”的媒体报道和“在岗仅剩120人”的工厂记录，300人受影响的说法有据可循。
星宇HR给的理由是“大环境不好”“经营出现状况”。但公司账本摆在这里——2025年营收152.57亿，净利润16.24亿。
2026年上半年营收68.84亿，净利润6.69亿，账上现金约27亿。
一年赚16亿的公司逼刚入职研究生走人，理由是“经营困难”？真正原因恐怕是换人——2025年在岗员工从10426人骤降至7532人，一年减员近2900人，同期劳务外包工时涨了3.5倍。
正式工在减少，外包工在膨胀。
一个值得注意的时间节点是：7月29日星宇第二次向港交所递交上市申请，8月14日拿到备案通知书，大规模约谈恰好发生在递表后不到两周。
上市前清理人力成本、优化财务报表，这个动机不难猜。
星宇以为逼走一群刚毕业的学生最多赔点钱了事，但这届00后不一样。
第一步社交媒体发声引发大量媒体跟进；
第二步向港交所提交投诉材料，收到“已关注并转交上市科”的回复；
第三步向海外客户举报——这才是真正的七寸。
有网友帮这群应届生扒出德国《供应链尽职调查法》，星宇产品大量直供宝马、奔驰、大众，这些德系车企对一级供应商有劳工人权审查要求。
奔驰正式回函生成内部案件编号，明确表示星宇行为“不符合企业原则”，已将举报移交供应商审核专家团队复核审查。
供应链合规被亮红灯的后果完全不一样——一旦复核认定违规，可能面临降级、停单甚至终止合作。
星宇不怕劳动仲裁，那最多赔钱了事。但海外客户合规审查被亮红灯，对于一个海外业务正在扩张的公司来说是不能承受之重。
8月28日常州人社局举办专场招聘会，已有38名学生成功再就业。
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