河南
9月1日，针对电池安全问题，吉利银河联合宁德时代开展国内首发整车公开试验，这也成为行业首例总工程师亲身上车挑战案例。
银河TT试验结果显示，银河TT在单电芯热失控触发后，电池包无明火、无爆炸，热失控不蔓延。同时，依托行业首创 NP3.0 热失控防护安全技术，通过专属烟道将高温有毒烟气定向导出电池包外部，浓烟不进入乘员舱，车内无明显烟雾、无呛烟、无明显高温侵入，并通过BMS故障报警及手机APP热失控安全预警，为车内人员争取充分撤离时间。
传统火烧试验是从电池包外部下方进行持续灼烧，火焰并不直接接触电芯，中间还隔着防护板、液冷板等多层防护结构。这种方式视觉冲击力强，但本质上考验的是外部隔热防护能力。而 NP3.0 试验采用的是电池包体内部单电芯预埋触发方案——在电池包内部直接植入热失控触发装置，通过温度骤升从电芯内部直接触发热失控。这意味着触发源从内到外绕过了所有外侧防护层，直接对最核心的电芯发起挑战。
根据2026年7月1日起实施的“电动汽车动力蓄电池安全新国标GB 38031-2025”，热失控后核心要求为2小时内不起火、不爆炸。在现行的电池安全新国标下，车辆发生事故时，基本都能做到电池不起火、不爆炸，却很少有车企能做到“控制大量高温有毒烟气的释放”，而这些烟气的释放在一定程度上影响了乘客逃生。
吉利银河TT在新国标之上，主动提高安全验证标准，除了守住不起火、不爆炸的基准线，更关注热失控“无烟化”，为乘客逃生争取更多时间。此次银河TT实测挑战的成功，为行业树立了电池安全新标杆。
本次测试按照中国电动汽车火灾安全指数（C-EVFI）2026版 热扩散防护性能测试评价规程，进行一次由加热触发电芯热失控的整车热扩散测试。规程从安全提示、应急救援、火灾防护、烟气控制、数据联动五个维度进行综合评价，相比国标，评价维度更全面，要求也更严苛。
据了解，本次实测的吉利银河TT，预售指导价14.59万元起，配置800V高压平台、宁德时代神行TT高定电池、雷霆16合1智能电驱、前全铝双叉臂+后五连杆等旗舰配置。新车将于9月正式上市。
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