浙江
当一家国内车灯行业龙头上市公司站到舆论的审判席上，董事长出面公开道歉，本应该是平息风波的转折点。但星宇股份董事长周晓萍在9月2日的半年度网络业绩说明会上的一番表态，并没有消弭公众的质疑，反而让舆情继续升级。
字面上的反省和歉意之下，夹杂着对不实报道的投诉举报，两种信息放在同一段发言里， 让外界读出了警告威胁的信号。
整个风波的伏笔，埋在2025年的秋季校园招聘，当时星宇股份大规模开启校招，共招录440个2026届应届毕业生，不少学生更是拥有硕士学历。企业官方招聘渠道满怀期待的把这群年轻人称作等待发光的人才，对外勾勒出共同成长的图景。
2026年7月初，这批应届生如期入职，公司还专门举办新人开班仪式，一切看起来都是双向奔赴的开端。
结果到了8月，HR开始分批约谈这批刚刚走出校园的年轻人。据曝光的录音和当事人爆料，摆在应届生面前是一道没有什么选择空间的二选一：要么签署文件，以“个人原因”主动离职，拿到半个月薪资作为补偿；如果拒绝，公司就把当事人调到一线流水线，从事车灯插接、打螺丝这类操作工作，薪资和流水线工人一样。
约谈中还出现了隐性施压，HT提到了常州本地400多人的HR社群，暗示不配合签字，未来求职背调会受到负面影响。
对于初入职场、缺乏社会经验的应届生来说，这无疑是一种软性胁迫。寒窗苦读多年拿出技术岗offer，转眼就面临走人或者去流水线作业的处境，不少人难以接受。440个校招新人，最终107人和公司解除劳动合同，只有大约120人继续留在企业岗位上。
出乎企业预料的是，被劝退的应届生没有选择默默的隐忍。他们直接放了一个大招：整理保存录音、聊天记录等证据材料，不仅在国内公开线索，还把材料翻译成外文，投递到了奔驰、宝马的、大众等海外车企的ESG供应链举报通道，同时向港交所递交相关投诉。
事件的影响很快炸锅了，大众中国在9月1日官宣启动专项调查；奔驰受理举报，案件备注主题直指供应商严重道德和劳动失当行为；港交所接受相关投诉，交由上市科开展核查。
央视频等官媒也对此事进行点评，指出企业道歉不等于事情就此了结。
很快的资本市场也给出了反馈，风波发酵之后，星宇股份的股价持续走低，市值出现了大幅度缩水，这家深耕多年的零部件龙头，因为一次粗暴的用工处理，付出了沉痛的商业代价。
8月27日，企业发布了第一封致歉信，出台补救方案，发放求职补贴，提供住宿和就业对接帮扶，如果到11月底依旧未能就业，再追加6个月薪资补偿。但公众的疑虑并没完全的消散，直到9月2日，董事长周晓萍在业绩说明会上进行了第二次公开回应。
周晓萍发言中明确的表示，感谢披露事实情况的媒体监督，公司深刻反省、真诚道歉，企业会重新审视整改用工制度、严守合规底线，承担社会责任，用业绩回馈投资者。可紧随诚恳表态之后，她同时对外说明，针对部分媒体的不实报道，公司已经通过网络、网安部门完成投诉举报，维持企业自身合法权益。
显然这立刻引发了网友们的愤怒：一边鞠躬道歉认错接纳监督，另一边同步启动对报道的投诉举报，这不就是赤裸裸的威胁？
评论区的网友是这么吐槽的：
“说白了，直到目前为止，星宇没被打疼。店大欺客啊。这样的企业不会真正地改正错误，只会被逼被动应付。这就不可救药了。”
“星宇公司的危机攻关水平，想起了西贝老板贾国龙”。
“无良企业太不拿这些应届生当人了，到现在还没认识到错在哪里，那就全社会行动起来共同抵制，让它消失吧”
“道歉是表演，反手举报才是真心威胁”
最后，道歉只是纠错的起点，不是事件的终点。大众真正想要看到的，不只是口头反省，还有完整的内部复盘、制度层面的查漏补缺，以及对劳动者权益实实在在的敬畏。
目前，企业虽然道歉了，但舆论风波依旧持续的在升级，这也说明了她们的这个道歉确实无法让人信服，还是少说漂亮话，多在实际行动中出点力吧！
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