2026 环西 S11 战报：范阿尔特完美带冲布伦南首次大环赛豪取三胜，佩德森因病退赛

赛段概况：S11 从卡塔赫纳（Cartagena）出发，终点设在洛尔卡（Lorca），全程一百五十三点八公里，累计爬升仅一千三百九十一米。这是本届环西冲刺车手最清晰的机会之一，全程只有阿莱多山口（Alto de Aledo）一座分级爬坡，坡顶位于终点前三十二公里。与第十赛段的混乱不同，维斯玛车队从开局就牢牢掌控比赛节奏，最终由布伦南在洛尔卡的快速冲刺中再下一城 ——这位二十岁的英国人，在个人首次大环赛之旅中拿下了第三场胜利。

比赛进程：维斯玛全程控场，冲刺火车各显神通

比赛伊始，伊桑・海特（速的奥 - 快步车队）、亚历山德罗・科维（杰科 - 阿尔奥拉车队）和多梅恩・诺瓦克（阿联酋航空车队）率先发起进攻，随后西努埃・费尔南德斯（布尔戈斯 - BH 车队）加入，四人组成突围集团。维斯玛车队早早接管主集团领骑节奏，与科菲迪斯车队合力，将突围集团的领先优势压缩在很小的范围内。

约九十公里处，主集团开始分裂，但随着突围集团被追回，比赛在八十公里处重新聚拢。海特依旧是场上最积极的进攻者之一，他再次发动攻势，与都铎车队的拉里・瓦尔巴斯一同突围，并在约四十公里处拿下途中冲刺点，身后由范阿尔特领骑主集团。

随后，杰科 - 阿尔奥拉车队的哈米什・麦肯齐与阿联酋航空车队的凯文・费尔梅克卷入摔车，但两人都能重新上车。进入阿莱多山口前，前方两人被追回。三十四公里处，皮纳雷洛 - Q36.5 车队的埃迪・邓巴发动进攻，范阿尔特随即跟上，带队越过山口。

下坡过程中，安盟 - FDJ 车队与都铎车队积极进攻，但维斯玛车队总能重新掌控局面，皮纳雷洛 - Q36.5 与 Uno-X 车队也配合领骑，比赛朝着洛尔卡集团冲刺的方向发展 —— 这座终点上次迎来环西还是在 2010 年，当时泰勒・法拉尔夺冠。

制胜瞬间：范阿尔特完美带冲，布伦南无可阻挡

最后五公里，维斯玛车队领骑主集团，布伦南身前有三位队友开路：布鲁诺・阿米拉伊、克里斯托夫・拉波特和范阿尔特。接下来几公里，Uno-X 车队一度以三人阵型为丹麦冠军马格努斯・科特在前方领骑，但红色拱门标志下，NSN 车队与皮纳雷洛车队短暂领骑后，维斯玛迅速抢回位置，由拉波特过渡，范阿尔特带过最后一个左弯。

范阿尔特在弯后开启冲刺，布伦南在距离终点一百五十米处强力启动 —— 没有人能再超越这位英国人。他率先冲线，科卡尔（科菲迪斯车队）与梅乌斯（红牛博拉车队）分列二三位。范阿尔特自己也拼下第五名，为绿衫争夺增添关键积分。

"我们今天再次掌握了主动权，兄弟们拼尽了全力，" 布伦南赛后说，"哪怕昨天腿已经很累，我们还是全力冲刺。进入最后阶段，我们守住了自己的位置，知道自己足够强大，能到达想去的位置。最后十公里，兄弟们做得太出色了，把我们带到了正确的位置、远离麻烦。然后我们第一个过线，超级开心。"

布伦南：首次大环赛三胜

这场胜利意义非凡。这是布伦南本赛季的第十胜，也是他自 2025 年初转职业以来的第二十二胜。但最具分量的数据是：他成为自 2019 年波加查在环西做到之后，首位在个人首次大环赛中赢下三个赛段的车手。二十一岁的他，也是历史上第四年轻的单届大环赛三胜车手。

"是的，这太重磅了，" 布伦南说，"我处在一支满是顶级冠军的车队里。队里有登上过大环赛领奖台、赢过大环赛的人，也有赢过顶级古典赛和重大赛事的人。他们每次都为我全力冲刺，这是不可思议的机会。我非常感激他们为我全力付出。"

布伦南的这场胜利也让他升至冲刺积分榜第二位，落后队友范阿尔特五十七分。范阿尔特此前一直与波加查争夺绿衫，但波加查周六退赛后，比利时人已成为绿衫的最大热门 ——2024 年他曾穿着绿衫摔车退赛，如今他与绿衫之间还有未竟之事。

佩德森：感染需抗生素，正式退出环西

S11 赛前传来重磅消息：佩德森（利多 - 崔克车队）因感染需要接受抗生素治疗，正式退出本届环西。

"不幸的是，佩德森将不会参加今天第十一赛段的比赛，" 车队在周三早上发布声明，"在与病痛抗争了几天之后，佩德森将专注于完全康复，然后再把注意力转向本赛季剩余的目标。"

这一决定源于 S10 的意外 —— 佩德森在距离终点约三十公里处被甩开。赛后这位前世界冠军承认，虽然感觉基础状态尚可，但显然有什么地方不对劲："我不知道该说什么，现在的水平就是不在线。这不是状态的问题，状态其实够好，但显然有什么地方不对劲。"

此前佩德森已在休息日的播客中透露自己喉咙不适。体育总监金・安德森向电视台说明了详细情况："继续下去没有意义。他体内有点问题，因为他的环西备战原本很好。但他在来到这里前几天就开始了，先是感冒。当时没想到会那么严重。不过昨天我们做的检查显示，这不是病毒，而是感染，所以他需要抗生素。"

佩德森度过了一个曲折的赛季：2026 年首个比赛日在环瓦伦西亚赛摔断锁骨和手腕，但他迅速回归，先后拿下米兰 - 圣雷莫第四、环佛兰德斯第五、巴黎 - 鲁贝第七，随后在环法斩获绿衫，集齐三大环赛的冲刺积分榜冠军。他的注意力如今转向月底蒙特利尔世锦赛 —— 九月二十七日的比赛仍是他本赛季的重大目标。

对手的无奈：面对维斯玛的 "超级火车"

科卡尔和梅乌斯赛后都对维斯玛车队的统治力表达了无奈。科卡尔拿到第二，他说得直白："没有更好的办法了。" 这位第八赛段冠军坦言，当面前是拉波特、范阿尔特和布伦南这样的组合时，他几乎找不到突破口："当你有拉波特、范阿尔特和布伦南，你能做的实在不多。" 他还称赞了布伦南的硬实力："布伦南没给我留空隙，他就是更快。"

梅乌斯对第三名同样心有不甘，但他认为终点特性让维斯玛的带冲火车格外难以挑战："我的状态和腿都很好，但很难与这样的车队竞争。" 他分析道，最后一个弯道后布伦南和他的带冲手比他轻五到十公斤，过弯后能更快恢复速度："那些家伙比我轻五到十公斤，所以过弯后更容易重新提速。这是一个艰难的终点。"

绿衫格局：范阿尔特占据压倒性优势

随着波加查退赛、布伦南强势崛起，绿衫争夺的格局已经彻底改写。范阿尔特稳坐冲刺积分榜榜首，领先队友布伦南五十七分；维斯玛车队在冲刺积分榜上形成双保险，完全掌控了这一奖项的归属。

此前范阿尔特曾坦言对 S10 未能兑现车队付出感到失望："我一开始很沮丧，但更多是失望。你想完成它，但我的腿在冲刺时已经没有剩余了。" 但他也表示对队友毫无怨言："我完全不能责怪任何人，每个人都倾尽全力。" 他说自己 "零怀疑" 属于他的机会会到来 —— 而在 S11，他以完美带冲亲手把队友送上了最高领奖台，自己也拼下第五名。

S11 过后：分类与荣誉衫概览

S11 赛段前五：

• 布伦南（维斯玛车队） 3 小时 17 分 18 秒

• 科卡尔（科菲迪斯车队） 同时间

• 梅乌斯（红牛博拉车队） 同时间

• 马格努斯・科特（Uno-X 车队） 同时间

• 范阿尔特（维斯玛车队） 同时间

总成绩榜前三（未变）：

• 马斯（移动之星车队）

• 罗格利奇（红牛博拉车队） +1:18

• 加尔（迪卡侬车队） +1:39

荣誉衫：

• 绿衫（冲刺积分）：范阿尔特（维斯玛车队）

• 白衫（最佳年轻车手）：昂利（网 - 英力士车队）

• 圆点衫（山地积分）：莱克内森（Uno-X 车队）

展望 S12：卡拉尔阿尔托高海拔山顶决战

第二天的 S12 将是总成绩争夺的正面战场：从维拉（Vera）出发，终点设在卡拉尔阿尔托（Calar Alto）高海拔山顶，全程一百六十六点五公里，包含五座分级爬坡、累计爬升四千四百六十米。这是一场经典的安达卢西亚山地考验，爬升全天不断加剧，贝莱菲克山口为终点决战铺垫，最终的高海拔山顶终点是纯爬坡手的战场，时间差可能瞬间拉开。

马斯在第九赛段艾塔纳山顶夺冠，已证明红衫在手时的火热状态。手握对罗格利奇一分多钟的领先，他不会希望这场比赛变成完全开放的局面，而会趁状态正佳、在路面抬升之处全力扩大优势。对罗格利奇、加尔、昂利等追赶者而言，卡拉尔阿尔托将是他们必须发起冲击的关键一役。

第11赛段前20成绩

9月13日，2026最美海岸线环嵊泗列岛第九届骑游大会

9月13日，2026年“海洋杯”中国·平潭国际自行车公开赛

9月13日，2026中国公路自行车公开赛（湖北随县站）

9月13日，中国和美乡村自行车赛（河北邯郸）

9月12-13日，2026问鼎中原自行车骑游大会洛宁站暨环晓山骑游大会

9月12-13日，2026中国沿黄河九省（区）自行车巡回赛（洛阳-济源站）暨“洛济同城·黄河骑迹”自行车赛和“行走是吾乡”2026年河南省自行车公开赛（济源站）

9月13日，海南环热带雨林国家公园旅游公路山地骑行赛

9月13日，中国·新疆第三届环博斯腾湖公路自行车赛

9月12日，中国·新疆环博斯腾湖自行车运动骑游大会

9月19日，2026环黄山自行车挑战赛

9月19日，2026绍兴第一高峰（西白山）骑行挑战赛

9月19日，2026年广东省新兴县“千人骑游环三山”活动

9月27日，君乐宝2026中国公路自行车公开赛（邢台站）

10 月 11 日，2026smart杯TREK100上海站

10 月 11 日，2026第八届环平湖骑游大会

10月24-25日，2026朱家尖公路自行车嘉年华

10月17-18日，2026 捷安特骑行盛典

10月16-18日，2026 环三峡自行车赛

10月11日，2026新鸿基地产香港单车节车

10月11日，轮阅山海·星梦启独山 2026第八届环平湖骑游大会

10月13-17日，2026 环广西大众赛

12月11-13日，2026 GFWS 世界系列赛·海南站