重庆
乌克兰已开始将瑞典提供的ASC 890空中预警与控制飞机投入实战使用，由此获得一项旨在探测空中威胁、协调战斗机作战行动的远程监视能力——据乌克兰国防部消息，ASC 890的移交于2024年5月对外宣布，并于2025年8月获得确认，该机在乌克兰上空的首次作战任务记录于2026年3月。
ASC 890又称萨博340 AEW&C，设计用于对飞机、导弹及其他空中目标实施远程探测与跟踪，同时支持作战航空力量的协调指挥。
乌克兰国防部表示：“它与F-16、幻影2000和鹰狮战斗机相结合，构成了符合北约标准的现代化网络中心空战体系的基础。”
瑞典于2024年5月宣布向乌克兰移交ASC 890飞机，这是当时瑞典向基辅提供的最大规模军事援助包的一部分。这些飞机的目的是增强乌克兰在更远距离上识别目标的能力，并改善其空中力量之间的协同配合。
ASC 890配备“爱立眼”机载雷达系统。得益于飞机的高空运行位置，该系统对低空目标的探测距离显著大于地面雷达站。
乌克兰的F-16战斗机也经过了改装，能够与瑞典的空中预警机交互，使ASC 890收集到的信息得以整合进乌克兰的战斗机作战行动之中。
此前，乌克兰与瑞典签署了一份意向声明，涉及可能采购100至150架JAS 39“鹰狮”E/F战斗机，长期采购计划中还将乌克兰本地化生产纳入考量。
【小编毒舌】一架瑞典涡桨“千里眼”预警机，从2024年画饼到2026年才首飞，好饭确实不怕晚。但爱立眼雷达吹得再神，也架不住平台老旧、数量寥寥，更撑不起所谓的“北约标准网络中心战”——F-16、幻影、鹰狮目前还是各打各的，缺的从来不是雷达，是能连成一气的体系。
一言概之——预警机只是锦上添花，不是起死回生的仙丹。
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