青海
兄弟，这是两个不同赛道的车型，有可比性吗？我相信大多数小伙伴看到标题都会有这种想法，但回归现实你又会发现，当两款车的价格接近时，不相干的车型极容易会出现被对比的现象，选择困难症就是这么来的。
现在选车的常态是，起初看了UY或者AFR，刷了几条视频看了几篇文章，感觉自己还应该多加点预算，就盘算起了UHR150等，过几天又有了追加预算的想法，还是一步到位吧！但到最后却发现又不知道该选啥了？别笑，说的就是你。
回归主题，我愿将NMAX155称之为日系150级别踏板车“天花板”，这里除了对它的性能认可以外，多多少少也有几分调侃的意思，毕竟这款车的起步价来到了28980元，都可以买两辆国产150了。
该车型主要的应用场景说白了就是日常代步，虽然有人认为用这款车代步买菜有点奢侈，但产品定位和性能取向就是如此，它所擅长的是“钻车缝”、保持不错动力的同时，尽可能把油耗变得更低。
另外，你不得不承认NMAX155还有一定的社交属性，这是品牌价值和车型背景所决定的，不然这款车就不可能卖到接近3万块的价格，尤其在当下市场。
豪爵TVL350目前热度很高，自身表现也极为出彩，动力强、操控好、配置到位、用料扎实、质感出众、价格不高是很多车友对于该车型的评价，基本上骑过的车友都会对它刮目相看。
但我们必须要搞清楚一个问题，TVL350的产品定位到底是什么？网上有人调侃说“可能有的车友骑一辈子，都不知道这款车的TVL是什么意思？更不可能搞明白发动机所标注的H-DAS”。你还别说，这种可能性是有的，它又不是选车必考科目。
豪爵350又名旅行者，TVL其实是英文Traveler的缩写；H-DAS则是双高位进气系统的标识，该车的传动箱和空滤都采用了加高进气口的设计，这种构造可以有效延长相关部件的使用周期和寿命，能有效降低故障率。
言归正传，既然这款车叫旅行者那么它的主要应用场景就不是日常代步了，而是当下比较热闹的摩旅骑行，说白了这是一款能够帮助你去诗和远方的优异座驾。
当然依托于豪爵TVL350理想的操控和轻巧的体感，用它日常代步也完全可以的，但这不是它的主业，只能说这款车的兼容性很强，应用场景够广。
搞清楚了两款车的产品特性，就算它们的价格比较接近，也不能继续纠结了，一定要结合个人的实际需求和使用频率进行取舍，而不是为了选车而选车。
我个人的建议是，高频率摩旅的需求不高，但对低油耗和品牌信仰非常在意，那么就选NMAX155，但凡犹豫1秒都是对自己的不了解。
反之后期摩旅的欲望很强烈，又有高频率出发的规划，对动力和骑行质感又有更高的要求，就应该义无反顾的考虑TVL350，这里如果还在摇摆不定，基本可以判定就是对钱包的不尊重。
另外，选车还要看个人的身体条件，NMAX155对小身板会更友好，但TVL350包容性更棒，163～185cm左右的车友都能骑，乘坐空间会更为充裕，舒适性也会更有保障。
总之，选车就像用人，我们必须要了解自己的需求，才能按照目标的优势或者亮点充分应用，而不是没有前缀条件的、毫无标准的委以重任，这样就不可能获得理想的效果了。因此选车不要光看预算，一定要物以致用。
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