1公里国道挤19家黑加油点，司机现场点烟，涉事企业：也就罚个钱

安徽淮南曹庵镇206国道旁，一公里路段竟扎堆出现近20家“新能源加注站”。记者调查发现，这些站点实为售卖劣质柴油的黑加油点，现场无消防设施，司机甚至随意点烟。

一公里近20家加注站扎堆

从今年3月开始，《焦点访谈》记者对曹庵镇展开持续追踪。206国道穿镇而过，日夜有大量货车通行。路旁两侧多家标注“新能源加注站”“车用燃料加注”“能源加注0#”的站点密集排列，不少大货车拐进站内加注。

每个加注站紧挨国道，简易民房前放一个大罐子，直接从罐里伸出管子给车辆加油。罐子周围没有任何消防设施，地面也没有做防渗漏处理。记者甚至看到大货车司机在加注现场随意打火点烟。这些站点24小时营业，夜晚来加注的大货车似乎比白天更多。

如此密集扎堆并不正常。如果加注的是汽柴油，国家对加油站审批选址有严格要求，国道同侧两个加油站间距不能低于1.8公里。而记者数了一下，曹庵镇正在营业的加注站至少有19家，密集分布在长约一公里的国道两侧。

异常低价背后是劣质柴油

这些打着新能源旗号的加注站究竟卖的是什么？记者跟随一辆道路救援车辆进入一家名为森财的加注站。老板明确告诉买家，站里卖的不是新能源燃料，而是柴油。当天0号柴油国家牌价为每升6.76元，这家站售价每升5.28元，低了一元四角。紧邻的另一家标价每升4.7元，比国家牌价整整低了两元。

记者询问是否有发票，工作人员表示既无发票也无收据。当记者到相邻另一家加注站提出加油时，老板突然脸色大变，似乎察觉到车辆可疑，开始驱赶记者离开，并打电话叫来一帮人。附近居民表示，对这样的黑加油点已向有关部门举报过多次。

问题远不止违规售卖柴油。记者将从这些加注站买到的柴油样品交给专业检测机构检测，结果显示闪点为59℃，低于国家标准，属于不合格柴油。国家燃料油质量检验检测中心副主任白正伟解释，闪点是液体蒸气遇到火苗发生闪火的温度，闪点越低越容易燃烧，发生火灾可能性越大。这些柴油还会造成发动机动力下降、油耗升高、积碳增多，甚至损坏火花塞、喷嘴等零部件。

劣质柴油源头指向山东调和油厂

记者在森财加注站旁蹲点多日，发现一辆带危化品运输标志的油罐车向站里卸油，车牌号鲁EG1629。记者跟随这辆车发现，它3月29日从森财加注站卸油后北上，经江苏再向北，3月30日到达山东东营垦利区胜坨化工园区的泽宇化工有限公司。

大数据平台显示，鲁EG1629从2025年起频繁从山东垦利区泽宇化工装油，到安徽淮南森财新能源加注站卸油。进一步调查发现，曹庵镇多家加注站卖的柴油都来源于山东东营泽宇化工。泽宇化工位于胜坨化工产业园内，该园区入驻59家企业，其中有不少成规模炼油企业。记者查询发现，泽宇化工并没有取得生产炼制汽柴油的资质。

记者以民营加油站经营者身份联系上泽宇化工销售经理。对方承认厂里卖的都是调和燃油，不仅有调和柴油，还有调和汽油。中国石油大学教授孙仁金表示，调和油没有太高技术含量，加入的添加剂五花八门，杂质很多，用作车用燃料危害很大。孙仁金说，调和油里还有硅、氯等杂质，燃烧后会产生有毒气体排放，不可能完全符合国标。

这类油不仅损伤车辆发动机，更严重的是燃烧不充分，尾气排放产生有毒气体，污染环境。国家严令禁止非法生产、销售不符合国家标准、充当机动车动力燃料的调和油品。

涉事企业：也就罚个钱

据记者调查，山东泽宇化工曾因销售不合格车船燃料被立案调查，可销售经理却表示“也就罚个钱而已”。记者了解到，像泽宇化工这样自己调油的调和厂并非个例。这些厂家生产的调和油不仅质量堪忧，还存在严重安全隐患。

在河南濮阳范县产业集聚区濮王产业园，远东程益科技有限公司门前来装油的油罐车排着长队。记者调查得知，这家化工厂根本没有经营和生产成品油的资质，销售的也是自己调的油。记者从这里购买的汽油经检测同样不合格。

厂区内储油罐上写着“汽油调和罐”，每个汽油罐之间没有消防安全间隔，贴得很近，整个罐区没有专业消防安全设施，油罐区和办公区紧挨着，也没有按危险化学品要求建设。销售经理对记者说，对很多人来讲，汽油调和罐里流淌的是黄金，但对政府和社会老百姓来讲，这一个个都是炸药包，没点心理素质真受不了。

这类非法调和油厂对生产安全抱侥幸心理，铤而走险的原因在于原料成本低，最后以化工品名义出售，逃避了国家对成品油征收的消费税，获利较高。这样的高获利对生产厂家和销售劣质调和油的黑加油点来说，都是咬住就不松口的肥肉。

查处后死灰复燃

记者3月初在曹庵镇见到扎堆的黑加油点，当地居民曾多次举报。居民反映，举报之后也来查，但从最开始的两家，到现在快20家了，马路两边全都是。

5月11日，记者看到当地有关部门接举报对这些黑加油点进行查处，依法没收油品、拆除设备、取缔窝点。但查处后不久，记者回到曹庵镇，看到这些黑加油点竟然重新营业，又在给大货车加油。就在今天上午，记者在当地仍可看到一些黑加油点利用游动油罐车给大货车加油。

在一些地方，劣质油品从生产、运输到售卖已形成完整黑灰产链条，不仅严重扰乱市场秩序，还潜藏多重安全风险，极易引发安全生产事故，严重威胁公共安全。9月3日，国务院安委会办公室组织召开会议，分析排查整治相关问题。