北京
国内高速补能正式迈入跨品牌、跨车型的秒级体验时代
9月4日，湖北老河口服务区巧克力换电站正式投运。该站点坐落于鄂豫交界，是华中高速干线的关键枢纽节点。随着多个省份百站规模集中签约，到年底，巧克力换电高速站点预计签约破千座。巧克力换电高速布局正在迈入由点串线、织线成网的爆发阶段。凭借99秒极速换电能力推动国内高速补能正式迈入跨品牌、跨车型的秒级体验时代。
2026年，巧克力换电高速版图持续扩张。重庆、广东、浙江、安徽、湖北、湖南、河南、四川、贵州、海南多地服务区站点将相继投运，一张连通华中、西南、华南的区域高速换电网络正在逐步成型。在建项目沿G4京港澳、G36宁洛、G45大广、G55二广、G56杭瑞、G60沪昆、G75兰海、G94珠三角环线、G98海南环岛等国家主干高速铺开，串联起长三角、珠三角、川渝经济圈、海南环岛等核心区域，东西、南北双向通道同步加密建设，全国一体化高速换电走廊加速成型。
高速换电规模化落地，是巧克力换电深度服务国家新型基础设施建设的重要实践。依托与各省份交通集团、高速平台的密切合作，换电基础设施被纳入省域及国家级交通基建整体规划，以各省份百站级规模批量签约、规模化落地的模式，推动高速换电从零散单点布局，转向网络化集群建设。其中，重庆、福建、山西、安徽、河南、广西、甘肃将率先落地。
高速服务区土地、电力资源紧张，对补能效率要求极高。巧克力换电站单站最高日服务能力可达600次，节假日车流高峰场景优势尤为凸显，同时多数还将配置神行超充桩升级为超换一体站，实现“可换可充，超换联动”。在保持99秒极速换电效率的同时，在同等土地与电力容量下，超充一体站的单个车位的服务能力是单一充电站的3倍。不止于车辆补能，每一座换电站也是分布式储能单元，可参与电网调峰调频，助力绿电消纳，实现从出行补能设施向综合新型能源基础设施的价值跃升。
根据规划，到2026年底，全国预计将建成超3000座换电站，覆盖近216座城市，在更多核心城区实现10分钟找站；2027年预计将建成1000座高速换电站，形成“11纵9横”全国高速换电骨干网络，远期目标布局3万座站点，让“换电如加油”的出行愿景稳步照进现实。
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