重磅，阿里巴巴打通B2B业务

提起阿里巴巴，很多人先想到淘宝、天猫。

但这家公司最早的看家本领，是帮工厂找客户、帮商家找货的阿里国际站。

如今，阿里又把目光投向了这门起家的老生意。

近日，有消息称，1688与阿里国际站打通、整体运营，由张阔统一负责，1688原负责人余涌将在集团内另有任用。不过，阿里官方暂无回应。

一个深耕国内批发，一个连接海外买家。这次调整，要把中国工厂的货源和海外市场的订单接得更紧。

阿里为什么又盯上了两块老牌业务？这场调整背后，藏着它对下一轮电商竞争的判断。

两大业务重新合兵

这次调整，在此前的财报里已经有了铺垫。

财报显示，原中国电商集团、阿里国际数字商业集团、盒马，以及菜鸟旗下部分商业业务，整合为阿里巴巴电商集团。

新的电商集团按中国电商、中国即时零售、国际电商、全球批发四大板块披露收入，1688与国际站被统一纳入全球批发板块。

图源：阿里巴巴财报

财报口径先调整，随后，两项业务交由同一人负责的消息也浮出水面。观察者网9月8日从阿里方面获悉，此举希望通过AI技术，整合国内供应链优势，打通国内与国际市场。

对张阔来说，接下来的任务，是把长期面向不同市场的两门生意串起来。

图源：阿里巴巴国际站

1688和国际站的渊源，比想象中更深。

两项业务都起步于1999年，也曾同属2007年赴港上市的阿里巴巴B2B公司。后来，随着集团业务发展和架构变化，它们在不同体系中承担各自的任务。

1688靠近国内产业带，服务批发采购；国际站面向海外买家，帮助商家寻找跨境生意。

图源：1688

两边做的都是撮合买卖，但客户、沟通方式和交易要求各有一套。工厂能在国内接单，不代表它熟悉海外市场，因为产品介绍怎么写、客户询盘怎么回、报价要算进哪些费用，换一个市场，都得重新下功夫。

这也是此次打通最值得看的地方。

按照目前披露的方向，阿里希望让国内供应商资源得到更充分的利用，为工厂拓展海外生意创造条件。管理统一之后，产品、技术和商家服务，也有机会减少各做各的重复投入。

具体到商家，最实际的期待，就是整理过的商品资料能多用几次，已有的货源能被更多买家看见，开拓新市场时少走一些弯路。

但这些改善要靠后续产品和服务逐项落地。统一负责人，并不意味着两个平台的所有交易规则已经同步，更不能直接推导出工厂从此只需要一套运营。

组织先打通，生意还得一单单做，因此这次的业务整合，任重而道远。

一份货盘，内外通吃

阿里选在这个时候推进整合，AI是一个重要变量。

过去，一家工厂要做外贸，光有产品还不够。找客户、研究市场、翻译资料、筛选询盘，每一步都需要人。对中小商家来说，还没接到订单，前期的时间和人员成本就已经花出去了。

阿里国际站推出的Accio Work，瞄准的正是这些工作。

Accio Work中文操作界面

按照阿里国际站的产品介绍，这款AI工具希望帮助商家处理市场研究、产品规划、采购、商品发布、营销和店铺管理等任务，把原本分散的经营环节连接起来。

这些能力如果用得起来，商家就能少花一些时间在整理信息、反复切换后台上，把更多精力放到产品和客户身上。

从付费情况看，已经有人愿意为这类工具买单。8月20日财报分析师会议披露，Accio Work已有超过5万家付费商家使用，而阿里手里，恰好有这些工具需要连接的货源和买家。

图源：阿里国际站

集团官网显示，截至2024财年，1688拥有超过100万名付费会员；国际站则长期服务来自190多个国家和地区的买家。多年的供需积累，为AI找货、选商提供了基础。

海外买家提出需求，平台帮助筛选合适的供应商，再让双方谈价格、谈交期。这条路走得越顺，国内工厂接触海外订单的门槛就有机会越低。

另一层推动力，来自阿里自身的增长需求。

2026年第二季度，阿里电商集团收入2058.62亿元，同比增长4％。其中，中国电商收入1109亿元，同比下降8％；国际电商收入277.61亿元，同比下降1％。

中国电商的下降，需要拆开来看。客户管理收入同比下降7％，剔除新营销发展计划带来的收入冲减影响后，同口径增长1％；部分直营业务的主动缩减，也影响了收入表现。

对阿里而言，继续挖掘已有业务的潜力，如今变得更加重要。

这一季，中国即时零售收入增长45％，全球批发收入增长7％，达到139.06亿元。阿里在财报中解释，全球批发的增长主要来自跨境相关增值服务收入增加。

按收入算，全球批发占整个电商集团还不到7％，短期内很难独自挑起增长大梁。但它有现成的商家基础，也有继续向交易服务延伸的空间。

帮助工厂找到客户之后，能不能继续帮它把订单谈下来、把货交出去，决定了平台还能提供多少有价值的服务。把老业务做深，阿里也能多找到一些新生意。

争夺的是工厂源头

阿里重新整合手里的资源，对手也在加大供应链投入。拼多多的动作尤其直接。

2025年12月，赵佳臻出任联席董事长，与陈磊共同担任联席董事长兼联席CEO。拼多多提出聚焦供应链升级，并定下“力争三年再造一个拼多多”的目标。

今年3月25日，拼多多在财报电话会上披露，正式组建“新拼姆”，整合拼多多与Temu的供应链资源，向品牌自营延伸。

据当时披露的信息，新拼姆已在上海成立两家专项公司，上海新拼姆鸿乔、上海新拼姆朴动，合计注册资本 150 亿元，未来三年计划总计投入 1000 亿元，面向不同市场、不同品类孵化自营品牌。

图源：爱企查

从连接商家和消费者，到更深入地参与产品与品牌，拼多多希望把手伸得更靠近生产端。

这与阿里此次调整的做法不同，却都涉及同一件事，怎样把中国供应链的能力用得更充分。

一件商品在页面上便宜几块钱，消费者看得见；背后的采购、库存和交付成本，消费者未必关心，却会影响平台能把这个价格维持多久。

工厂的生产能力、产品稳定性和交货速度，也会影响商家能不能接住订单、留住客户。平台要把生意做长，就得往这些环节里走。

阿里的优势，是已经积累了两套庞大的生意网络。1688多年深耕国内批发，国际站长期经营海外买家，整合可以从已有资源入手。但工厂资源也需要靠服务留住。如果其他平台能带来更稳定的订单、更合适的利润，商家自然会多做比较。

所以，这场竞争不能只比谁连接的工厂多，还得看工厂通过谁更容易做成生意。阿里接下来要解决的，远不止把商品信息搬到海外买家面前。

艾媒咨询首席分析师张毅指出，内外供应链打通可能带来质量、报价和履约方面的问题，平台需要承担相应的治理成本。

AI可以帮助找货、整理资料、处理沟通，产品能否达标、订单能否按时交付，最终仍要靠供应商和服务体系。

再回看阿里的组织变化，这次调整也有迹可循。

2023年启动“1＋6＋N”改革时，阿里强调各业务集团的经营自主权，为具备条件的业务独立融资、上市留下空间。如今，电商相关业务又在新的体系里加强整合。

2023年阿里巴巴1＋6＋N组织架构图 图源：天风证券研究所

从分头发展到加强协作，阿里开始更看重业务之间能带来多少增量。同一批供应商、同一套技术，怎样服务更多市场，成了新的经营题目。

消费者购物车里的竞争仍在继续，购物车背后的货源，也成了平台争夺的重点。

1688与国际站重新合兵，最后要让商家感受到的，是客户更好找了，订单更好接了，生意更好做了。阿里起家靠的是帮商家做生意，这两块老业务能不能带来新的增长空间，最终还得看它们能帮中国工厂多做成多少生意。

作者 | 李松月