北京
把高阶智驾放进燃油车，本质是补短板。
9 月9日，吉利汽车发布第四代博越L（参数丨图片）燃油版官图。新车定位紧凑型SUV，基于CMA架构打造。与多数燃油车改款不同，这次最大的看点不在外观，而在车顶——新车将搭载千里浩瀚H5辅助驾驶方案，成为官方口径下"30万以内首款配备激光雷达的燃油SUV"。
外观上，新车延续 "山河气韵"设计语言，大尺寸盾型格栅配合直瀑式饰条，贯穿式星环灯带与狭长大灯的组合没有大改；变化集中在细节：前包围新增装饰件，悬浮式车顶搭配黑色车顶形成双色车身，新增丹霞红、雪山金两种车色，并提供20英寸星刃轮毂。车身保留传统机械门把手，对习惯燃油车的用户反而顺手。整车的视觉调整更像一次精细化打磨，谈不上颠覆。
真正的 "新"在智驾。千里浩瀚H5方案由1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、11颗高清摄像头、12颗超声波雷达共27颗感知传感器组成，基于端到端大模型，支持城市NOA、高速NOA和跨层记忆泊车。把高阶智驾放进燃油车，本质是补短板——同价位的插混、纯电早已拿它当卖点。但疑问同样现实：这套硬件成本不低，参考现款博越L 9.99万- 12.69万元的售价区间，激光雷达如何放进各个版本配置，将成为消费者购车选择时需要考量的问题。
动力上，新车首发搭载全新 1.5TD Pro 高功发动机，最大功率148kW、峰值扭矩315N・m，并匹配CCD可变阻尼悬架。配置清单同样"满配"：方向盘加热、水晶质感挡把、前排双层夹胶隔音玻璃、前排座椅加热/通风/按摩/腿托、后排座椅加热与隐私玻璃等均有覆盖，官方称NVH较此前提升16%；空间得房率84.27%，全车设32处储物点位。内饰官图暂未公布，座舱方案仍留悬念。
博越 L 是吉利当之无愧的销量支柱，今年前8个月累计零售约13.8万辆，其中8月单月1.43万辆，位列吉利旗下车型销量第一。在新能源渗透率不断走高的当下，吉利仍以高规格升级一款燃油车，逻辑并不难懂：一是守住燃油基本盘和下沉市场，二是燃油车在海外仍是主流，升级后的产品力可以直接服务出海。但考题同样清晰：激光雷达版若定价过高，会正面撞上同价位的插混和纯电产品；若价格压得住，"高配燃油"的吸引力依旧可观。按目前的宣发节奏，新车有望年内上市，定价将是揭开答案的关键一步。
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