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【亿邦原创】9月11日消息，TikTok正在加速渗透越南物流领域。
据胡志明市财政厅发布的声明，TikTok旗下新加坡注册关联公司Tokgistic Pte.Ltd.将投资9.8亿美元，在胡志明市建设物流项目Swift Logistics。胡志明市财政厅已于9月7日向Tokgistic颁发投资登记证书。
Swift Logistics计划运营50年，并于今年11月开始运营。Tokgistic初期将投入1.96亿美元，占注册资本的20%，其余资金将在后续追加。
从注册信息来看，Swift Logistics的业务范围包括邮政、配送、市场调研和管理咨询等。其中，邮政服务将由Swift Logistics直接与客户签订合同，但实际配送和物流工作将交由第三方服务商完成。
这意味着，TikTok此次布局并非完全采用自建仓储、运力的重资产模式，而是可能通过平台掌握商家、消费者和交易数据，同时将具体履约环节交由第三方物流企业完成。
Swift Logistics也是TikTok在越南物流、支付和数字商业整体布局的一部分。
2025年11月，TikTok曾与胡志明市政府讨论相关投资计划，提出在当地成立三家公司，分别布局物流、数字支付和数字商务，并计划与胡志明市的越南国际金融中心建立联系。
TikTok此前还曾表示，其计划在越南开展的物流业务未来每年可处理10亿至20亿笔订单。
从东南亚市场来看，TikTok并非首次尝试通过相对轻资产的方式搭建物流体系。
此前，TikTok在收购GoTo旗下电商业务后，也获得了GoTo Logistics（GTL）的相关资产和能力。但2025年8月，TikTok Shop印尼停止自营仓储和履约业务，将仓储运营重新交由第三方负责。目前，其自有末端配送团队仅覆盖约5%的订单，而J&T约承担80%的订单。TikTok同时计划继续增加配送站点，并扩大与第三方物流服务商的合作。
此次在越南投资物流项目，也发生在东南亚电商物流竞争进一步加剧的背景下。
Shopee母公司Sea集团已在多个东南亚市场建设SPX Express物流网络；阿里巴巴支持的Lazada则长期布局Lazada Logistics。与此同时，J&T Express、Ninja Van等独立物流企业也持续扩张，通过服务多个电商平台和商家争夺区域市场。
随着东南亚电商规模扩大，物流正在成为平台竞争的重要环节。对于电商平台而言，配送速度、履约稳定性、退货以及订单处理效率等因素，都会直接影响消费者体验和商家经营。
与Shopee、Lazada等持续建设自有物流网络的模式相比，TikTok目前在东南亚显然更倾向于将平台能力与第三方物流结合。
从目前的布局来看，TikTok正在尝试通过平台掌握商流、订单和数据，并通过合作物流商完成具体配送，以降低自建完整物流网络所需承担的运营成本，同时加强对配送标准和履约体验的管理。
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