北京
拉塞尔表示，在全新的马德里Madring赛道完成首日练习后，他对周日西班牙大奖赛的轮胎损耗感到担忧。
这条马德里新赛道的高速弯角给轮胎注入了大量能量，尤其是倾斜的12号弯"La Monumental"——车手们在13.5度的倾斜面上以极高速度通过。
拉塞尔在第一次练习赛中排名最快，他的梅赛德斯队友安东内利则在第二次练习赛中排名第一。鉴于正赛超车预计会非常困难，周六下午3点的排位赛将变得格外关键。
"轮胎衰减存在很大的问号。FP1里以我们所有人的轮胎衰减情况来看，我们当时觉得六停会是最快的比赛方式！"拉塞尔半开玩笑地说。
"我相信周日的轮胎衰减会好一些，但那个又长又大的La Monumental真的非常伤轮胎，这对每个人来说都会是个挑战。"
梅赛德斯副领队布拉德利·洛德也证实了轮胎方面的担忧。他指出，马德里赛道的高温加上缺乏真正的直道，可能给车队在正赛中带来问题。
"你可能会看到一些不寻常的轮胎效应，因为它们运转温度太高，而且有大量连续弯角，轮胎没有真正喘息的机会，"洛德说。
"一个弯接一个弯再接一个弯。轮胎如何应对这一点将是决定性的。即便路面很光滑……"
法拉利是梅赛德斯最接近的挑战者。勒克莱尔和汉密尔顿在第二次练习赛中与领跑的安东内利差距都在0.2秒以内。
勒克莱尔今年尚未拿到过杆位，他说自己"期待在排位赛中尝试做些好事"。
"这是非常有趣的一天。对所有人来说都是全新的赛道，非常有挑战性。我认为排位赛会很精彩，"他说。
"明天我们还有很多工作要做，努力改进赛车，但今天进展顺利。我们完成了计划，最大化了能跑的圈数，这是主要目标之一。"
不过法拉利两位车手在17号弯的下坡刹车区都遇到了麻烦，多次锁死轮胎。车队领队瓦塞尔暗示，这可能与某些因素有关——原文在此处中断。
周六下午3点的排位赛将通过Sky Sports F1直播。
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