北京
撞墙了，但他记住的是P4。西班牙大奖赛首个比赛日，Arvid Lindblad在FP2中因失误提前结束了自己的练习赛。但这位Racing Bulls车手赛后反复强调的，是自己在撞墙前跑出的那个成绩。
“我是凭实力跑到P4的。”这是Lindblad复盘这一天时给出的核心判断。他先是在第一节练习赛拿到P7，随后在FP2中进一步提升，做出紫色赛段，一度占据成绩榜第4位。据他本人描述，当时距离P1只有0.2秒。
“有点遗憾”，但他先道歉的是机械师
对于那次失误，Lindblad没有回避。他把它定义为“一个小错误”，原因是“在13号弯有点做过头了”。
“最后，这不是一条容易的赛道，所以我们都在努力寻找极限，这对我们所有人来说都是新的，我只是犯了一个小错误，在13号弯有点做过头了。”Lindblad说。
他随后补了一句：“有点遗憾，显然我要向机械师和车队道歉，因为不幸的是，这今晚给他们增加了一些额外的工作。”
这条赛道的“新”，是Lindblad这场比赛的特殊背景。原文提到，西班牙大奖赛的新场地意味着他并不是唯一一个第一次跑这条赛道的人——作为本赛季唯一的新秀，这个条件反而让他的处境没那么特殊。
红旗打断了所有人，他说自己没亏太多
撞墙带来的直接后果是红旗，而红旗打乱的是所有人的跑计划。Lindblad对此的评估是：损失不大。
“没有人完成长距离跑，所以我没有损失太多。我不知道他们跑了多少，也许四五圈，所以没有人完成真正的长距离跑。我没有做任何长距离跑，但损失并不大，因为没有人对周日有很好的理解。”
他接着补充：“我当时在极限上，我做得不错，所以我对此感到满意。当然，明天抓地力会继续增加，就像在任何街道赛道上一样。”
“我们只需要顺应这一点，重置，赛车很快。我们知道排位赛是这里最重要的事情，我们在这方面展现了不错的速度，所以我很高兴。”
车队负责人：把撞车拿掉，这是绝对出色的一天
Racing Bulls车队负责人Alan Permane的态度与Lindblad一致——把注意力从失误上移开，放到车队的表现上。
“如果把撞车拿掉，这是绝对出色的一天，真的真的非常出色。赛车一直很快，我们一开始就有一辆不错的车，从FP1到FP2做了一些调整，真正改进了它。”Permane总结道。
他对赛车速度的判断是：“它看起来真的很快，这辆车，肯定是前10，甚至可能是前7的排位赛赛车。Yuki的跑得并不轻松，但他仍然在前10，并且领先我们所有主要竞争对手，所以是非常不错的一天。”
原文提到，Yuki Tsunoda连续第三站代替Liam Lawson出战，在FP2中拿到P8，但落后队友约0.8秒。
对Lindblad来说，这一天的账他已经算清楚了：失误是失误，道歉也道了，但P4和0.2秒的差距，是他带进明天的东西。“我只是专注于重置，试着把它屏蔽掉，吸收所有好的经验。”他说，“我们知道排位赛是这里最重要的事情。”
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