北京
诺里斯在西班牙大奖赛错失争冠机会后，公开为迈凯伦的进站决策辩护。他明确表示，虚拟安全车期间立即进站是当时唯一的选择。
虚拟安全车窗口的争议
比赛中的虚拟安全车时段在诺里斯回到维修区入口前就已经结束。迈凯伦仍然召他进站，尽管当时已经没有机会在赛车低速行驶时完成进站。诺里斯的霉运还不止于此——右前轮的问题进一步拖慢了他的进站速度。
勒克莱尔等其他车手选择不进站，延长了他们的第一个赛段。不过他们是用硬胎起步，而诺里斯用的是中性胎。诺里斯认为，虚拟安全车后立即进站对他来说是最好的选择。
“我必须在那一圈结束时进站，因为那是唯一的机会，”诺里斯解释道，“这仍然有效减少了一些进站损失，事实上大家都用更冷的轮胎，你仍然是在最小化进站损失。中性胎已经废了，硬胎太棒了。”
硬胎上的强势追赶
诺里斯说他对虚拟安全车时机的把握“只是不走运”，但在安东内利和维斯塔潘追上勒克莱尔之后，他也能缩小与他们的差距。
“硬胎上的速度非常非常强。我知道他们被困住了，但我们追回了13、14秒甚至更多，差不多。”
“所以有很多积极的地方。充满积极因素的一天，只有一件事让这一切都毁了。”
当被问及迈凯伦是否应该预判到斯特罗尔在缓冲区停车后会触发虚拟安全车时，诺里斯回应：“我需要和维修区墙沟通。我只是在开车，我不知道这些事情。”
“所以我需要去和车队谈谈，看看还有什么。但这不是车队的错，也不是我的错。就这么简单。我们只是不走运。”
安东内利的表态
安东内利赛后表示，这场胜利“感觉没那么好，因为兰多配得上赢”。
诺里斯此前曾与其他车手一起要求F1修改其“不公平”的虚拟安全车规则。
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