浙江
秋风扫过临安群山，57万亩山核桃林挂满青果。在很多人的印象里，山核桃采收，是陡峭山林里最辛苦的劳作：林农爬树打果、弯腰捡拾、负重挑山，一步一步把果实从山上运下山，费力、危险、成本高。
但在临安的清凉峰、岛石等山核桃主产区，已经有了完全不一样的采收景象。轨道穿山、无人机飞天......一场悄然发生的“机器换人”正在改写传统采收模式。
一条银色轨道顺着山势蜿蜒而下，从密林深处一直铺到山脚。装满山核桃蒲的编织袋稳稳搁在轨道机上，伴着轰隆隆的机械声，一袋袋果实顺着轨道缓缓滑向山脚。这里是清凉峰镇昱岭关村种植大户赵树春的山核桃林，柴油驱动的“小火车”，已经开启一天的忙碌。
“以前全靠毛驴驮、手推车推，一天最多上下两趟，运不了多少山核桃。”赵树春告诉记者，他自家种的加上这几年流转承包进来的山核桃林将近5000亩，平均海拔500米。山高坡陡，从山脚徒步登顶，最快也要一个半小时，过去靠独轮车一车一车往下运山核桃，既慢又险。更难的是请工人，采收高峰期，他最多雇过上百人，捡果的日薪200多元，上树打果的日薪500多元。“整个山核桃季下来，人工成本就是一笔巨款。”
这些难题，眼下被这个“小火车”解开了。2024年，赵树春投入10多万元搭建轨道运输机，靠着农机购置补贴，享受到了政府3万多元的补贴。今年他又把轨道延长600米，总长达到了1800米。如今化肥、农具都能运上山，果实也能运下山，全程机械化运输，不仅采收效率高了，用工量也大幅缩减。“以前叫人运60元100斤，现在我装了三辆轨道机，一趟就能装运1200斤，省了八成运费。今年我全部也只雇了20多个工人。”赵树春说。
除了安装轨道，赵树春还把小型脱蒲机具搬上了山。记者在生产用房管理点看到，刚从轨道机上卸下来的山核桃，直接送到脱蒲机上处理，青绿色的果蒲入机，瞬间完成籽壳分离，蒲壳碎末从机器尾部喷出，直接撒回林间，返肥于林。赵树春表示，今年预计干籽产量有两万斤，全程机械化作业，最大程度守住了丰收成果。
轨道机、脱蒲机在地面忙碌
山林上空
无人机也在“大显身手”
在岛石镇岛石村下塔坞，植保无人机穿梭于千米山林之间，承担起山核桃吊运下山的工作。飞手精准操控设备，将农户打包好的山核桃平稳吊运，跨越山谷林梢快速送达山脚，全程高效、省时省力。
“省时、省力、更省钱。”林农程校坦言，传统人工挑运成本高、效率低，如今无人机按重量计费，性价比更高，大幅节省了人工和时间成本。
据了解，现场作业的无人机飞手来自省级共享林事服务中心岛石站，该站点依托专业农业企业运营，深耕山核桃全产业链社会化服务，布局了专业飞手团队与多型号无人机设备，服务覆盖临安多个山核桃主产区，还可跨省提供服务，采收季无人机吊运产能可观。
目前，相关团队还在持续探索无人机应用新场景，从传统飞防、高空吊运，逐步拓展到风力助果采收等新技术，不断适配山区林地生产特点，丰富机械化采收体系。
“机器换人”在全区57万亩山核桃林连片上演，这得益于临安区持续推进的机械强农行动。通过农机购置补贴、报废更新补贴等惠民政策，大力推广农用无人机和山地轨道运输机两大装备，精准破解山核桃产业“山高、坡陡、运输难、作业险”的痛点。
目前两类装备已在山核桃产区布局超过400台（套），运行轨道11.8万米。除此之外，全区张网采收面积突破12万亩，脱蒲机、割灌机等各类机械保有量达2.7万余台，临安的山核桃产业机械化水平正在逐步提升。区畜牧农机发展中心农机化发展科科长表示：“接下来，临安将加快山核桃产业农艺农机融合，推动山核桃‘机器换人’产业的全链条覆盖。”
来源/临安区融媒体中心
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