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2026年9月17日，综合美国空军官网、Air Force Times、Defense Express、俄罗斯卫星通讯社等多家外媒报道，美国空军部长特洛伊·梅因克9月14日在航空与太空部队协会会议上，正式公布了两款协同作战飞机的官方名称：通用原子公司的FQ-42A命名为“复仇”，安杜里尔公司的FQ-44A命名为“狂怒”。
FQ-44此前内部已使用“狂怒”代号，而FQ-42原来叫“暗黑梅林”，空军将其改名为“复仇”。
这次命名标志着原型测试阶段基本结束。两款无人机此前编号为YFQ-42A和YFQ-44A，去掉“Y”前缀意味着它们从试验型号转为生产型号。美国空军2026年6月已向两家公司授予工程、制造开发和生产合同，目前首批量产机型正在下线。
核心规划。 美国空军计划采购约1000架协同作战飞机，其中至少500架在2032年前入列。单价目标约2000万美元，是F-35的四分之一左右。2027财年已申请近10亿美元专项资金用于一期量产。空军同时指出，当前产能实际上已经超过预算购买力，能造出来但钱不够买。
FQ-42“复仇”的技术细节。 由通用原子公司研发，技术源自XQ-67A项目。机长约11米，翼展约9米，采用背部进气和V形尾翼，导弹内置弹舱，隐身性能较好。2025年8月完成首飞，从合同授予到首飞不到18个月，梅因克称这在飞机研发中“几乎闻所未闻”。
实战测试进展。 2026年7月，两款无人机在内华达州克里奇空军基地完成实战化测试，与有人战机进行了编队协同演练。FQ-44A挂载惰性AIM-120空空导弹完成了首次实弹发射，验证了超视距打击能力。荷兰皇家空天部队派员全程观摩，美荷正联合研发通用开放式架构的半自主空战装备。
下一步。 2026年12月，美国空军将在“翡翠旗”演习中首次大规模出动协同作战飞机，与第四代和第五代战斗机配合使用。空军还计划在2027年夏季选定一期项目的主任务自主软件提供商，目前候选方包括安杜里尔、通用原子、洛马、诺格、RTX柯林斯和Shield AI。地面控制方面，便携式指挥控制单元已在俄亥俄州进行测试，支持从简易地点起降的敏捷作战部署。
战略含义。 FQ-42“复仇”和FQ-44“狂怒”的命名与量产推进，标志着美国空军的无人僚机项目从实验室走向战场。到2032年，至少500架半自主无人战机将补充有人机队，承担侦察、电子战、打击和消耗性任务。对中国和俄罗斯来说，美军空中力量正在从“有人为主”转向“有人加无人”的混合编队。
对普通人来说，可以理解成：未来空战不再全是飞行员驾驶，而是每架有人战机带一群机器人僚机。FQ-42“复仇”就是这群机器人僚机里的第一款量产型号。#优质图文创作激励#
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