北京
今天晚些时候，马克斯·维斯塔潘会戴上头盔，出现在英国银石赛道。不过这一次，他坐进的不是那台红牛F1赛车，而是一辆卡丁车。
这位四届F1世界冠军被公认为同代车手中的顶尖天赋，但和不少前辈不同，他对赛车的热情并不局限在F1那个高门槛的世界里。只要是有轮子、能计分的比赛，维斯塔潘大概率都愿意下场跑一圈。
101辆一模一样的卡丁车
据相关消息，这场比赛的卡丁车共有101辆，全部从东欧采购，规格完全一致。维斯塔潘开其中一辆，另外100辆由内容创作者和红牛旗下运动员驾驶。
这100位参赛者并非来陪跑。他们都觉得自己有机会在这位世界顶级车手最擅长的领域里赢他一次，而且他们确实有一点优势——所有人起步时都排在维斯塔潘前面。
规则很直接：维斯塔潘每超过一辆卡丁车，被超的那辆车就退出比赛。他需要在银石专门设计的赛道上跑完30圈，把前面100辆车全部清掉，才算赢。
F1车手们的“人海战术”
类似的挑战，其他F1车手也尝试过。去年，亚历克斯·阿尔本和25个孩子比过一场；上个月，奥利弗·比尔曼对阵了50位业余车手。
但这两场的关注度和对抗强度，都比不上维斯塔潘这一次。阿尔本面对的是孩子，比尔曼面对的是业余爱好者，而维斯塔潘要对付的是100位有备而来、还提前占了发车位置的对手。
对维斯塔潘来说，这场比赛的难点不在于速度本身。卡丁车规格统一，意味着他没法靠赛车性能拉开差距；30圈的赛程里，他必须一圈接一圈地完成超车，任何一次缠斗、任何一次被拖住节奏，都会消耗掉通关的时间窗口。
而对那100位参赛者来说，目标可能更简单：只要在被超过之前多挡一会儿，就已经算是赢了。
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