山东
目前赛力斯和华为鸿蒙智行的合作方式已经发生变化——赛力斯主导产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售、服务体系，而华为终端只负责赋能；在这之前，华为鸿蒙智行是深度参与到各个环节的，此举也被认为是两家“分手”。
不过华为终端中国区总裁徐钦松在近日的内部讲话中表示，问界和华为鸿蒙智行并未“完全脱钩”，具体的做法如下。
推进问界独立销售渠道建设的同时，保留一定比例的门店继续在鸿蒙智行共享展厅中销售问界车型。
当然这个说法是比较模糊的，一定比例也没有说具体数量，本质上还是为了维持表面上的和谐，但根本已经发生改变，意义其实不大了。
其中该高管透露的另外一点很重要——收拢四个主机厂的主导权，统一整合进鸿蒙智行体系之中。
从目前双方的态度来看，不少网友猜测是赛力斯一方面要脱离鸿蒙智行体系，并且近日还表示择机进入轿车、MPV市场，赛力斯是在寻求更大的发展；另外一方面，赛力斯想要在海外市场获得销量，也需要打破和华为现有的合作方式。
即便是收拢其他四界的主导权，小宅认为未来的发展趋势也是走上专网专营模式。
原因有几个方面。
第一，华为并不造车，只想做一个汽车技术的供应商；而问界是华为打造的样板间，目前来看是可以被复制的，只是难度比较大；如果各个品牌都进行专网专营，那么鸿蒙智行存在的意义就不大了，华为会转型成传统的供应商。
第二，问界目前的销量是可以支撑其建立单独的销售体系，但是智界、享界、尊界、尚界的销量还不足以建设单独的销售体系，不过只要销量能够起来，其他几个界也未必不能像问界一样建立单独的销售体系，这也是发展过程中的必经阶段。
只是目前来看，智界、享界、尊界、尚界无论是销量还是影响力，都远远达不到问界的水平；不过随着华为倾力去支持这几个品牌，小宅认为也是有机会的。
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