赖当局送船给菲律宾，台湾民众愤怒抗议：菲律宾历来对台不友善

台当局正准备向菲律宾移交一艘退役舰艇“连江舰”，直接引发了岛内民众的强烈反对。

9月18日，菲律宾就在南沙海域挑事，与大陆海警发生擦碰。

民进党当局为何硬要展开这次争议动作？台独难道又要有新行动了？

2026年9月16日，台湾“海巡署”决定将退役的500吨级巡防救难舰“连江舰”移交菲律宾，放至高雄港整修。

令其更名为“BLINGNO.1”，作为菲律宾籍执法船投入使用。

据了解，这艘舰艇已经将原有的20毫米机炮和机枪全部拆除，堪称一艘毫无武装能力的“裸船”。

台当局对这一行为的官方解释是“援例办理”，表示过去也向马绍尔群岛、帕劳等太平洋小国赠送过舰艇，用于促进“海洋研究”和“人道救援”。

但此次赠舰一事曝光后，却在岛内引发轩然大波，大批台湾民众怒斥民进党此举“荒唐至极”，认为不论赠舰目的为何，把船交给曾经攻击台湾渔民的菲律宾，就是“递刀子给敌人”。

这种愤怒完全可以理解。

2013年5月9日，菲律宾公务船在南海台菲重叠海域针对台湾渔船“广大兴28号”射击，导致65岁的台湾渔民洪石成不幸遇难。

时至今日，台湾渔民对这场血淋淋的屠杀记忆犹新。

尽管在2019年菲律宾法院对涉案人员判处杀人罪，但这样漫长的正义显然不足以弥补受害者家属的伤痛。

2025年5月19日，菲律宾公务船在鹅銮鼻东南约91海里的海域扣押台湾渔船“昇渔丰号”。

无论是洪石成一案，还是扣押台湾渔船，都表明菲并非友善。

菲律宾从未停止对台湾渔民展开海上挑衅，而台当局却始终选择逆来顺受。

如今，台当局非但没有采取任何强硬措施捍卫渔民安全，反而“反其道而行”，将一艘巡防救难舰送给菲律宾。

为了满足虚无缥缈的政治邀功梦，赖清德当局直接将台湾自身利益放在了危险的边缘。

这些问题，难道赖清德没有过吗？他为什么宁可顶着全岛的压力，也要送出船？

从2025年开始，日本与菲律宾的安全合作全面升级。

2025年9月11日，日菲签署并开始实施《互惠准入协定》，允许洪石成在菲律宾进行军事训练和部署。

短短几年间，菲律宾已经成为日本在东南亚的重要军事支点。

更为重要的是，日本还计划向菲律宾转让多艘先进的退役舰艇，包括排水量近2900吨的“阿武隈”级护卫舰。

与这款满载鱼叉反舰导弹、主炮和先进雷达系统的护卫舰相比，台湾赠送的“连江舰”只能算是“微不足道”。

可即便如此，台当局依然积极配合。

台当局表面声称“赠舰只是海洋研究的象征性福利”，实则“一心挂靠”日本主导的安全网络。

赖清德当局多次声称，台湾要成为“第一岛链安全架构”的核心环节。

如此表态，意在通过接近日美菲同盟，为自己争取国际曝光度。

本质上，这不过是一种“跪舔式外交”，将台湾的渔业权益、海域主权尽数牺牲，只为了表忠心。

但台当局似乎忘记了一点，日本不断推动菲律宾对南海的军事强化，是以削弱整个中国的主导权为目标。

台湾的地缘位置注定了其难以独善其身。

赖清德当局为了一个无法得到实际回报的“虚名”，“递刀助敌”，让岛内民众心寒。

日本主导的“第一岛链”游戏中，台湾究竟得到了什么？

果不其然，仅仅两天后，菲律宾又在南海行动挑事。

2026年9月18日，菲律宾渔业局的3015号船刻意无视中国海警多次警告，不仅没有停止挑衅，反而突然调整航向，以加速斜插的方式主动逼近中国海警三洲澳艇艏部，最终导致两船发生擦碰。

事件发生在南海仙宾礁附近，真实展现了菲律宾挑衅的胆量和频率。

虽然此次擦碰事件中，涉事的菲船只并非接收“连江舰”的菲律宾海岸警卫队船只，但时间的巧合却令人联想到赠舰的政治意味。

菲律宾始终秉持一种“机会主义”战略，哪怕赖清德当局一再作出无底线的妥协，它依然不可能在渔权和海洋主张上退让半分。

历史一次次证明，菲律宾的策略就是不断试探，争取尽可能多的利益，同时把挑衅成本压到最低。

而台当局的赠舰行为，毫无疑问是在进一步助长菲律宾这类行为。

日美菲三方通过不断制造摩擦，试探中国在区域内的耐心和反应。

台当局自以为友善的行为，只会让台湾在渔业权益上受损愈发严重。

这种“献媚外交”不仅没有换来更安全的海域环境，反而可能加剧两岸局势的紧张。

台湾岛内民众已经对台当局不顾渔民安全、大肆示好菲律宾的行为感到失望透顶。

台当局赠舰背后，不仅是一场血淋淋的自我“递刀”，更是对岛内民众利益的漠视。

菲律宾通过挑事换取利益，台当局的“政治作秀”本质上是丧失自我价值的无效外交。

希望民进党能够想明白这件事，摆清楚自己的位置，这才是长久发展之道。

大陆也早已对菲律宾的挑衅抱有高度警惕，绝不会让这种“战略协作”轻易得逞。

微风