北京
F1官方确认，从下赛季开始，正赛总里程将从305公里缩短到290公里，少了整整15公里。
这项决定在伦敦由F1委员会敲定，会议由F1首席执行官斯特凡诺·多梅尼卡利和FIA单座赛车总监尼古拉斯·通巴西斯共同主持。换算成圈数，相当于每场比赛少跑两到三圈。
为什么是15公里
FIA在声明中给出了理由：这一调整与2027年将引入的动力单元规则细化方向一致。按照新的规则思路，引擎功率的权重将上升，混合动力电输出的比重相对下降。换句话说，赛车动力结构要变，比赛距离也跟着变。
FIA的原话是，减少正赛总距离“与2027年动力单元规则在燃油流量方面的细化相一致”。这不是临时起意，而是提前为两年后的技术规则铺路。
三小时上限被取消
除了里程，委员会还动了一项老规矩：原本严格的三小时整体赛事时间上限被废除。
需要注意的是，两小时的有效比赛时间上限依然保留。被取消的是那个“从发车到结束不能超过三小时”的硬性总时长限制。这样一来，遇到降雨延误或红旗中断，赛事组织方就有了更大的操作空间，去把完整的比赛距离跑完。
练习赛同样获得额外弹性——在出现中断后，练习赛可以延长。
变化意味着什么
对车迷来说，最直观的感受是每场正赛会短一点。两到三圈的差距，放在大多数赛道上，可能就是几十秒到一分多钟的观赛时间。但对车队和车手而言，里程缩短会牵动轮胎策略、燃油载量和进站窗口的计算方式。
而取消三小时总时长上限，针对的是那些被天气和事故拖长的比赛。过去遇到长时间红旗，比赛可能因为触碰总时长红线而提前结束，甚至以滚动发车或直接按顺序完赛收场。新规之下，只要有效比赛时间没到两小时，组织方就有余地让比赛跑满既定距离。
两项调整都指向同一个方向：让比赛在规则框架内更容易跑完、跑完整。
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