吉利星瑞L PLUS正式开启全球预售，限时11.58万起

9月16日，吉利中国星文旅中国探索计划第五季暨星瑞（参数丨图片）L PLUS预售发布会在张家口“雪如意”场馆正式启幕。作为承载奥运突破精神的地标建筑，“雪如意”的设计理念与吉利中国星长期坚持的技术向上内核形成深度呼应，这款定位宽体旗舰智混家轿的全新战略车型，也正式向市场亮出了11.57万-14.57万元的限时预售价格，同步推出启星版、逐星版、朗星版、耀星版四款配置版本，叠加七重“如意”专属权益，直接搅动了当前持续缩量的B级车市场格局。

直面市场下行压力

精准切入存量竞争空白赛道

从当前国内中型车市场的基本面来看，2026年1-7月国内B级车零售总量154.6万辆，同比下滑18.7%，7月单月零售21.5万辆，同比降幅进一步扩大至19.1%。曾经的合资B级车头部阵营普遍承压，凯美瑞8月交付量同比下滑接近四成，雅阁、天籁、帕萨特等传统常青树车型月销量均回落至万辆以内，合资品牌为清库存纷纷将入门下探至12万元区间，整个细分市场正处于存量竞争的关键转折点。

就在行业普遍看空传统燃油B级车赛道时，星瑞L PLUS的进场，恰恰为这个持续缩量的市场提供了一套全新的价值解决方案。它没有跟随行业趋势盲目转向纯电路线，而是选择以i-HEV智擎混动技术为支点，补齐传统燃油车在油耗、智能层面的短板，精准击中了大量仍有长途出行需求、不愿受补能约束的家庭用户的核心痛点。

硬核技术打底

全维度适配复杂山城出行场景

星瑞L PLUS的市场竞争力，首先建立在越级的硬件底子之上。新车车身尺寸达到4956*1915*1505mm，轴距2845mm，是标准的B级轿车体量，基于吉利累计装车超400万辆的CMA架构开发，车身扭转刚度达到29000N·m/deg，搭配由路特斯工程联合调校的CCD可变阻尼悬架，麋鹿测试成绩达到80.2km/h，在操控稳定性上完全对标同价位合资标杆车型。此前吉利中国星系列已经连续9年蝉联中国品牌燃油车销冠，2026年1-8月累计销量突破75万辆，8月市场份额达到10.5%，这套经过百万用户验证的技术体系，为星瑞L PLUS的市场表现筑牢了基本盘。

针对重庆地区多坡道、多复杂立交的特殊路况，星瑞L PLUS的底盘调校和能量回收策略经过了针对性优化，在长下坡路段可以高效回收动能，降低刹车系统损耗，陡坡起步时也能凭借混动系统的大扭矩输出实现平稳蠕行，完全适配本地日常通勤的复杂工况。此前星瑞L PLUS在重庆的公开实测中，顺利完成了景区复杂道路、晚高峰环岛、超长地下环道等五大高难度场景挑战，充分验证了车辆在山城环境下的通行能力。

在用户最关注的节能维度，星瑞L PLUS搭载的1.5TD混动专用发动机热效率达到48.41%，是当前全球量产发动机中的顶尖水平，整套i-HEV智擎混动系统的WLTC综合油耗进入3L/100km区间，相比传统燃油车油耗降低41%，相比常规油电混动车型油耗降低10%。发布会现场公开的1500公里跨城长测数据显示，车辆从杭州行驶至张家口雪如意，表显最低油耗仅为3.5L/100km，即便在重庆多坡路、高通勤强度的使用场景下，日常使用成本也能控制在极低水平，完全适配普通家庭的高频出行需求。

智能安全双突破

引领B级家轿全新价值标准

最具突破性的是，星瑞L PLUS打破了“燃油车智能化落后一代”的固有认知，成为中国品牌B级燃油轿车中首次搭载激光雷达的车型。整车配备3R11V1L感知硬件，搭载千里浩瀚H5智驾方案，支持城市NOA和高速NOA功能，座舱搭载Flyme Auto 2操作系统，配备15.4英寸2.5K屏幕和23扬声器音响系统，同时首发EVA智能实体机器人，这套两年前还仅出现在30万元级别车型上的智能化配置，现在下放到11万级的B级家轿上，直接重构了燃油车市场的智能配置门槛。

除此之外，星瑞L PLUS还首发了全场景爆胎稳行系统，整车按照C-NCAP最新五星安全标准超纲设计，在安全层面给家庭用户提供了更扎实的保障。同时针对用户的高频使用场景，星瑞L PLUS也配备了天枢领航安心包相关服务，为智驾功能的长期稳定使用提供全周期保障，进一步降低用户的后续使用顾虑。

面向全球市场，这款车型也具备充足的竞争力，同级别海外市场同配置车型最低售价普遍在十三四万区间，星瑞L PLUS依托体系化的技术优势，真正做到了全球品质、国民价格，让国内用户可以用更亲民的预算，享受到全球同步的高端智混出行体验。从当前B级车市场的竞争格局来看，星瑞L PLUS从六大维度实现全面领先，为主流家庭用户提供了豪华旗舰轿车的全新选择，也正式引领B级燃油轿车进入全面混动化、全面智能化的全新发展阶段。