贵州
非法营运车辆
没有取得营运资质
这意味着安全技术
和乘客的合法权益
都无法保障
驾乘人员薄弱的安全意识
往往还可能伴随有
超员搭载、人货混装等违法行为
如若发生事故
后果不堪设想
2026年6月23日16时许，遵义市公安局交通管理支队交通与科技指挥大队经分析研判，一辆云南牌照车辆存在非法营运嫌疑，正沿杭瑞高速由毕节往铜仁方向行驶，遵义交管支队交通与科技指挥大队立即调度高速二大队启动预设服务区查缉点，开展精准渠化查缉。16时49分许，高速二大队在杭瑞高速虾子服务区（下行）成功将该车查获。
经初查，张某驾驶云CKBXXX号小型普通客车（该车核载9人，实载9人、使用性质:非营运，无改装改型、超员等交通违法行为)从云南驶往浙江。张某与车上部分乘客约定500元车费，部分乘客预付200元定金，剩余费用到达目的地后支付，初步核查该车涉嫌非法营运。随后，高速二大队将该车移交贵州省交通综合执法二支队七大队作进一步核查处置。
2026年9月20日，贵州省综合行政执法总队依法对驾驶人张某从事非法营运的违法行为作出罚款壹万贰仟元（12000）的行政处罚。
非法营运车辆的隐患
隐患一 车辆不具备营运资质
非法营运车辆往往存在逾期未检验、逾期未报废等问题，基本无法达到安全技术标准要求。此外，非法营运方无法为乘客投保承运人责任险等必要保险，一旦发生交通事故，乘客合法权益也得不到保护。
隐患二 驾驶人安全意识差
非法营运车辆的驾驶人通常来说并不具备驾驶正规营运车辆的资质，安全意识较差。还有一些驾驶人是临时雇佣的，其对行驶路线不熟悉，特别是行经山区路段，急弯陡坡路段多，由于没有经验，一旦遇到紧急情况，这些驾驶人往往无法采取正确的应急措施，导致车辆失控发生事故，极易造成群死群伤的后果。
隐患三 缺乏监管，加剧危险
通常非法营运车辆缺乏有力监督管理，营运方往往追求经济利益，将交通安全抛之脑后，疲劳驾驶、超员搭载、超速驾驶等危害乘客安全的驾驶行为更为突出，极其危险。
疲劳驾驶：驾驶人疲劳时，会出现视线模糊、动作呆板、手脚发胀或有精力不集中、反应迟钝、精神涣散、焦虑急躁等现象，往往闭眼睁眼之间，事故就发生了。
超员搭载：超员会导致车辆超出其载重量，增加行车时的不稳定性，容易爆胎、失控，且超员乘客一般无安全带等设施的防护，加剧事故后果。
超速驾驶：车速过快，行驶时容易失控，发生追尾、侧滑、翻车等事故，因超速而发生事故，冲击力比一般的事故大，造成的后果更为严重。
遵义交管提示
中秋、国庆双节将至
为了您和家人的生命安全
出行时请勿搭乘
无营运资质的“黑车”
请选择正规合法的营运车辆
来源：遵义交管
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