三千工程师三年磨一车！红旗G919开启预售35.98万元起

□河南日报社视觉全媒体中心·大河报记者 解元利

明日尾号4和9停驶

9月22日，四电机豪华越野SUV红旗G919开启预售，共推出四电机拓境版、四电机御境版及限定版3款车型，预售价格35.98万元-43.98万元。预售期间下订，可享购车、用车、养车覆盖车辆全生命周期的九重专属权益。

本次发布会打破惯例，由红旗一线研发工程师主讲。工程师文化自红旗G919立项之初便融入产品基因，3549位工程师历时三年反复打磨与验证，以“原创、回归、冗余、平权”四大开发理念，交出这份属于中国硬派越野的时代新作。

东方力量设计美学，硬派越野的中式表达

红旗G919的设计汲取中国传统建筑美学底蕴，延续中和礼序的设计思想。前脸设计采用1:1.414的“中和比例”，整车以磐石之姿彰显端正威严；旗贯长虹旗标自机盖沿中轴延伸至格栅；天圆地方国礼大灯承袭红旗金葵花国礼圆形灯型，15颗灯珠取意“天心月满”，灯腔纹理形似天坛藻井；弓开满月箭矢尾灯取自弓箭意象，蓄势待发。

红旗G919还为用户提供6种外观色彩和4种内饰色彩可选，如源于张掖七彩丹霞地貌的丹霞橙，源于神农架层峦叠嶂的神农绿等，灵感来源于祖国壮美山河。

回归越野实用本质，坚守硬派机械底线

在红旗G919的开发逻辑中，车辆首先是一台移动工具，实用性始终排在首位。针对越野极限工况，底线配置不容妥协。硬派越野车须采用非承载式大梁结构、方向盘须采用圆形设计、车门须保留机械式把手、物理实体按键同样需要保留。即使车机发生死机或电路出现偶发故障，机械部件仍可正常操作，避免车辆在野外受困。

回归实用本质，亦是对越野生活场景的切实回应。红旗G919原厂预留20余项改装拓展接口，如绞盘、气泵、车顶平台等。后备厢拥有同级最大的950L常规容积，二排座椅放倒后可拓展至2120L；全车规划41处储物空间，针对潮湿户外装备与随身物品分别设置收纳区域，兼顾干湿分离与隐私保护。无论是家庭露营还是长途穿越，均能从容承载所需物资。

动力、结构、安全、验证，四重冗余全维保障

动力冗余方面，红旗G919全系标配同级唯一百万级矢量控制四电机，四轮扭矩与转速独立可控，切换达毫秒级。整车综合功率620kW，综合扭矩1320N·m，轮端扭矩高达18500N·m，百公里加速4.5秒。搭载热效率48.83%的2.0T超级混动发动机，匹配62.9kWh三元锂电池，CLTC纯电续航280km，日常城市通勤可完全依靠电能覆盖，综合续航更是长达1350km，长途穿越免去担忧。

全系标配800V碳化硅高压平台，充至80%仅需12分钟，服务区短暂休息即可满血再出发。基于矢量控制四电机技术，红旗G919还可实现行业首创的四电机无极转向技术，“旗旋MAX”突破传统转向的固有边界，转弯半径无极变速，在量产车型上，首次实现双车道掉头一把过。

结构冗余方面，红旗G919采用高强度非承载式车身与梯形大梁，高强钢及超高强钢占比超过90%，大梁扭转刚度达9500N·m/°，驱动半轴采用创新8钢球结构，并加大万向节规格，将断裂扭矩提升至行业最强的11500N·m，逢溪过水、穿越浅滩，别的车望而却步的路况，红旗G919都可以从容通行。

安全冗余方面，红旗G919采用三光一体多元感知架构并搭配主动全地形系统，提前识别路况自动调整匹配模式。高速行驶中如突遇爆胎或横风，矢量四电机可提供额外保障，车辆在180毫秒内即可锁定爆胎车轮，180km/h下爆胎仍可控，150km/h下可抵御11级横风；行驶在雨雪湿滑路面上，红旗G919的矢量四电机可精准分配扭矩，大幅降低打滑失控风险。

在电池安全上，红旗G919首次把圆柱电芯用在硬派越野车上，相比传统方形电芯，单体失效风险更低，从源头减少安全隐患。电池包拥有车架360°环抱七层立体防护，底部喷涂高分子聚脲涂层，耐刮、耐穿刺能力大幅提升；搭配气电分离底部定向泄压结构，高温气体和高压部件完全隔离开，全方位守住越野出行的安全底线。

验证冗余方面，红旗G919不仅在实验室内完成性能极限的测试，足迹遍布全国“四极”地域，海拔极差近6000米，覆盖雪地、草原、戈壁、浅滩、无人区与闹市等场景。

好技术不做顶配专属，舒适智能全系标配

豪华舒适平权，红旗G919座舱配备前后双17.3英寸3K超清大屏，标配18扬声器丹拿音响，定制7.1.4杜比全景声，纵使穿行山野亦有音乐厅级聆听体验。主驾配备越野随速侧翼支撑，副驾配备女王（参数丨图片）座驾，后排靠背拥有131°同级最大躺倒角，半躺休憩不输商务舱。红旗G919拥有超2米车内纵深，支持一、二排成床和后备箱一键成床，户外露营无需另搭帐篷。此外，红旗G919配备7.3L同级最大容量独立压缩机冰箱，支持-6℃至50℃超宽温域，冷藏、冷冻、保温、加热一机覆盖，长途出行随时享用温度合适的饮品；更配备6kW对外放电，电磁炉、烧烤锅可同时使用，户外露营无需另带电源。

智慧座舱方面，红旗G919首搭灵犀座舱5.0+，配备高通8296P车规级5nm座舱芯片，高算力8核CPU架构，多应用并行流畅不卡顿。座舱集成豆包与千问双大模型，实现全域自由对话，四音区声源定位精准。互联生态上，全品牌手机均可快速投屏并支持小窗模式，BLE与NFC双模式数字钥匙在手机没电时仍可正常解锁。

座舱采用无疆美学设计，深度融合数字孪生、3D实时渲染技术，车机屏幕还原真实车身姿态与地貌路况，状态信息一目了然。隐私保护上，红旗G919拥有车内隐私、车外隐私、超级隐私三种模式，分别可关闭车内采集设备、车外感知设备或整车网络，配合智能痕迹清除与权限精细化管控，将隐私主动权完整交还用户。

组合驾驶辅助方面，红旗G919搭载红旗司南智驾5.0Max，搭载高通8650高算力芯片。行业首创激光与视觉前融合方案，可变焦数字激光雷达城区自动开启120°超广角，高速切换30°长焦模式，220米外可精准识别50厘米见方障碍物，城区看得宽、高速看得远；红外夜视最远探测400米，夜间与雨雾场景下可精准识别行人与动物并标红预警，危险目标提前可见。

越野场景下，AI主动全地形识别可提前研判前方10米路面状况并自动切换对应驾驶模式，无需手动判断路况。多车组队出行时，依托北斗卫星精准同步可实现灯光同频双闪，车队步调一致、气场全开。

今年恰逢新中国第一辆汽车下线七十周年。七十载间，中国汽车工业从学习走向引领、从国内迈向全球，这份跨越从不是某一家企业的孤军荣光，而是万千工程师点滴耕耘的汇聚。红旗G919以“原创、回归、冗余、平权”四大开发理念，将东方力量造型美学、非承载硬派机械底线、四重冗余全场景保障与旗舰级舒适智能体验融于一体，是红旗品牌布局豪华硬派越野领域的战略之作，也是3549位工程师三年打磨交给用户的时代答卷，更为用户提供了兼顾极限越野性能与城市日常出行的四电机豪华越野SUV全新选择。

即日起，全国红旗体验中心同步开启实车品鉴，可到店沉浸式体验四电机豪华越野SUV重磅力作红旗G919。

责编：介明钢丨审核：解元利丨监制：赵丰玉

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