穿山过海　畅达八方｜8号线全线通车，一天上了四次热搜

齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 赵波 通讯员 张鹤鸣

青岛地铁8号线9月22日全线通车，61.4公里、17座车站，一条纵贯胶州湾两岸的城市黄金线路穿山过海、畅达八方，让市民和游客实现了“空港一线”的出行迭代。

为人民建地铁

清晨5点刚过，市民龙女士便搭上了由五四广场站开出的第一班8号线快速列车。大约40分钟后，抵达胶东机场。以往赶早班机，她要辗转近两个小时，如今，这一段的出行成本被压缩到40分钟、7元钱。“太便捷了！非常好！”龙女士不禁感慨。

昨晚，#青岛地铁8号线实现全线通车#在各种媒体平台刷屏，并快速登上微博同城热搜“榜一”的位置，至今晨，总阅读量超过825万。到今天上午，有关8号线的热搜，有4条进入同城热搜榜前十。

评论区里，网友纷纷留言，表达喜悦。

“今天有韩国客人过来，我让他们坐车到澳柯玛桥。”

“我下飞机坐到西吴家村，倒4号线就到家了。”

“今年中秋来青的游客们幸福了，从机场到五四40分钟，真正的青岛速度。”

8号线南段的开通，不仅是一条地铁线的延伸，更是城市发展格局的重塑。8号线如今连接了胶州市、城阳区、李沧区、市北区、市南区五个区市，打通了青岛北站、红岛站、胶州北站、胶东国际机场的快速轨道交通廊道，同时与5条地铁线路换乘，是青岛市轨道交通网络进一步优化、提升的重要一环和关键节点。

为城市建地铁

除了方便市民和游客进出青岛，8号线全线通车也补齐了东岸城区南北向轨道交通短板。

首先是缓解山东路沿线地面交通拥堵压力，惠及沿线居民日常出行；其次，串联青岛北站、浮山湾主城核心区等关键城市节点，连接北岸城区与东岸主城，强化环湾互联互通，助力环湾都市圈一体化高质量发展；再次，带动沿线商业、文旅、城市更新融合发展，为青岛品质城市建设注入强劲交通动能，激活主城发展新动能。

“我现在去李沧、市北更方便了。我之前去洛阳路那边看老人、和老同学聚个会，得3号线换公交，现在8号线直接到。”家住市南额乘客战女士在香港中路附近上班，8号线南段的开通，不仅让她回家看望老人更方便，也拓展了日常出行的半径，她说，周末带孩子去方特、去科技馆，去看演唱会，都8号线直达了，地铁方便了，大家就更爱出门了。

用心用情建地铁

部分网友留言

“我就在附近住，经常去问去打听什么时候能通车，因为我们都快80岁了，能早一天坐坐家门口的地铁该是多么高兴的事。感谢党和政府，感谢地铁公司的全体设计和施工的工作人员，你们真辛苦了。没有白天黑夜的在地下面艰苦地施工，可以想象是多么的辛苦，也感谢为城市建没付出辛劳的农民工兄弟，没有他们，城市各方面的建设没有这么快这么好，这么便捷。感谢，再感谢，你们多多保重身体，身体是本钱。”

在青岛地铁官方视频号的评论区，一位老人的留言情真意切，表达了对全体建设者凝心聚力、攻坚克难的肯定和感谢。

“有幸全线参与建设。”

“地铁通车来之不易，几年的青春告一段落。”

地铁建设者也动情地留下自己的“总结”。寥寥数语，换来了一连串“向你致敬”的回应。

8号线南段穿越老城区与既有运营线路，地质复杂、诸多考验，青岛地铁以技术创新破难题，留下多项“首个”“之最”。

装配式建造，国内领先。大山站建成全国首座干式连接全预制装配式设备用房，国内首次研发超轻复合墙板；小水清沟站打造国内首座装配式膨石砌块地铁用房。小水清沟站、澳柯玛桥站、五四广场站、闫家山站首次在全线网落地设备区全域夹层板，弯头减少40%、交叉降低50%，实现“不进房、即检修”。

大山站全国首座干式链接全预支装配设备用房

暗挖攻坚，毫米级穿越。五四广场站首次明确拱盖结构三阶段力学转换规律；近海富水砂层注浆加固工法国内领先。下穿运营3号线时，沉降值控制在2毫米内，约一枚硬币厚度。

TBM智造，破行业纪录。TBM整机长距离快速过站，日空推120.9米，创全国全行业纪录；研发TBM侧向液压移位装置，成果达国际先进水平，拥有发明专利7项。

超级枢纽，规模之最。闫家山站为三线换乘枢纽，建筑面积近5万平方米，市内最大；高峰期6台盾构/TBM同时掘进，创青岛地铁单站始发设备最多纪录。

TBM空推过站施工现场

数字赋能，荣誉见证。获工程建设行业BIM大赛交通工程类特等成果、“龙图杯”全国BIM大赛三等奖、中国交通运输协会科学技术奖二等奖；五四广场站等多站获山东省建设工程优质结构奖。

穿山过海，是铿锵的来时路；畅达八方，是对未来的承诺。从胶东国际机场到五四广场，从北岸新城到浮山湾畔，青岛地铁8号线让“落地即换乘、一线直抵海岸”的美好愿景，真正照进现实。一条地铁线，见证人民的幸福生活，也助力一座城市的成长。青岛地铁将深入实施“12563”发展战略，以民生导向扛起国企担当，在服务城市发展中践行初心使命，为青岛建设现代化国际大都市贡献地铁力量。