湖北
一万台交付、十二台潮改车、一座拉力冠军——9月20日的广州，领克07GT把市场、用户与赛道三条线收在了同一个现场。座舱以70%得房率在同级领先，前排头部空间1021mm，后排膝部空间122mm，乘坐不局促。前排座椅支持12向电动调节，三档通风最大37m³/h，另配8点式按摩。
万台交付的含金量，由几个数字一起支撑：8月销量6,056台，中国旅行车第一；26个省市的中国旅行车市占率第一；上市59天完成万台交付。户外拓展上，电动掀背尾门最大开启高度1863mm、开启角度72.5°，取放大件更从容。视觉感应尾门在距离车尾60cm时捕捉小腿以下的脚踢动作。674mm的坐台高度适合临水垂钓与郊外观景。二排一键放倒后可形成最大进深1853mm的全平空间。电动掀背尾门最大开启高度1863mm、开启角度72.5°。
速度的来历也很清楚。6月29日预售，时间限量版1007台当日售罄；预售24天订单突破35,000台；7月23日上市，27分钟大定破万；第27天整车下线破万；9月20日第10,000台交付。安全车身的A柱与B柱采用2000MPa超高强度热成型钢，强度达到海狼级核潜艇钢材的3倍以上。
与交付同台的，是12台用户潮改车。移动厨房、携宠空间、CRC战车、地图远山、个性车贴，车主们把自己想要的生活直接装上了车。车顶行李架单侧设4个连接点，一体式门环用上1500MPa高强度钢，承重比常见方案更稳。车内还有一个可容纳8瓶330ml饮料的智能冰箱，支持-6℃到10℃制冷与35℃到50℃加热。
领克07GT还把旅行车开上了拉力赛道。以量产车为基础的拉力学院赛车出征CRC怀柔站，夺得S7组别与领克汽车拉力挑战赛冠军，领克成为国内唯一同时征战WTCR与CRC的中国品牌，并开启中国品牌拉力统规赛。领克2019年首战WTCR，累计斩获9个年度世界冠军，七年九冠的积淀正持续反哺这台量产车。赛场积累的底盘调校与空气动力学数据，最终都落到了用户的日常驾驶里。
三条线交织之下，领克07GT的画像也更完整：它既是8月中国旅行车销量第一的产品，也是被用户主动改造的载体，还是一台跑过拉力赛的车。这一天的广州，把三种身份同时摆了出来。6kW外放电与车顶行李架让露营用电与载具拓展随手可用，玩法不止于城市通勤。后备箱二排4/6放倒后从614L扩展到1665L，全车另有36处储物空间。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
