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近日有媒体报道称，华盛顿针对德黑兰民航业下达的全面封锁指令于九月下旬正式落地，然而现实情况却给了美国沉痛一击，对这个总爱长臂管辖的国家大声说出了不。禁令生效首日，一架隶属于伊朗马汉航空的客机平稳降落于华南某枢纽机场，巧妙避开了公开的航班调度系统。同一天，多架伊朗籍客机依然穿梭于东亚与东南亚空域。面对美方高管“切断涉事国美元清算通道”的严厉警告，中方的态度也是很明确，拒绝承认任何缺乏联合国支持的单边强制措施。
事实上，美方试图用金融隔离来逼迫他国就范的算盘，其实早已脱离了当前的全球经济现实。威慑力的核心在于目标对美元路径的依赖，而中伊双边经贸早已构建起坚固的本币结算防火墙。不管是大宗能源交易，还是霍尔木兹海峡的船舶过境费，人民币等替代货币都已经是替代美元的主流货币。当两国间的航空地勤、燃油加注及票务结算全面接入非美金融网络时，所谓的“美元剥夺”威胁便成了无源之水。
马汉航空在华常态化运营的多条航线，正是这种金融免疫力的直观体现。不仅如此，伊朗航空业在长期极限施压下，已演化出极强的生存韧性。面对长达十余年的设备禁运，该国通过复杂的跨国影子公司网络、多重产权变更与第三国中转，成功从亚洲及中东地区引入多架二手宽体客机。美方财政部近期发布的风险预警，恰恰是这套规避机制的高效运转的最强佐证。从全球反馈来看，这场封锁令呈现出明显的地域分化。
即便部分中东国家迫于压力暂停了相关航线，但中、俄及东南亚多国的空中走廊依然畅通无阻。这也向美国传递出一个明确的信号：当霸权国家的惩罚工具遭遇去美元化浪潮和独立外交意志的双重阻击时，效力就会大幅衰减。将国内法凌驾于国际共识之上的单边制裁，是锁不住一个拥有庞大替代市场的国家的。
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