13.59万起售搭天枢领航Ultra，启源Q06把高阶智驾打成标配

9月23日，长安启源Q06正式上市，限时权益价13.59万元起。距9月4日长安天枢领航技术发布仅过去不到二十天，这套首个央企自研的一段式端到端智能驾驶辅助系统，就完成了从技术发布到量产上车的关键一步。

长安启源承载着长安汽车向智能新能源转型的战略使命。品牌自成立起就把目标用户锚定在主流家庭，主力车型覆盖8万至25万元区间，Q06正是这一区间里主打"家庭精选好车"的最新成果。按照规划，后续品牌还会推出六座SUV和中大型MPV，继续补全家庭出行场景。

央企为什么砸千亿自研智驾

智能驾驶走到2026年，行业路线早已分化。多数车企选择采购成熟供应商方案，再做上层算法适配，见效快、投入轻。长安走的是另一条路。

9月4日，在第六届长安科技生态大会上发布的天枢领航，全系标配激光雷达，分为Pro、Max、Ultra、Ultimate四个梯度，基于超过2000万段真人驾驶样本训练。底层通信采用中央环网架构，单点故障可实现50毫秒内链路切换。

发布会现场，长安汽车执行副总裁杨大勇给出了一组投入数据："十四五"期间智能化研发投入约610亿元，"十五五"规划再投1000亿元，智能化研发团队约7500人。

长安选择全栈自研，核心逻辑并不复杂。外购方案的研发摊销始终绑定供应商，自研虽然前期投入大，但长期可以把高阶智驾的硬件成本逐步摊薄。更现实的一层考量是，算法、数据、云端平台全部由长安自主运营，技术迭代和数据安全都握在自己手里。Q06这次把256线高清激光雷达、560TOPS高算力芯片、中央环网双冗余这套硬件组合，放进15万元级市场，正是这套投入逻辑落到产品端的结果。

0.99万拿下端到端体验

把启源Q06放到同级横向比较，限时权益价13.59万至16.59万元，价格下沿明显低于同级别竞品比亚迪宋（参数丨图片）UltraEV和海狮06EV等车型。

硬件层面，启源Q06搭载全铝前双叉臂加后五连杆悬架，同级首发双电机后驱，取消机械差速器后可实现左右轮独立扭矩分配。这套系统在北方冰雪路面上的价值尤其直观：左右两侧附着力不一致时，系统可以独立分配轮端扭矩，避免单边打滑跑偏；高速突发爆胎工况下，官方数据显示车辆最高可在190km/h车速内保持车身稳定；遭遇侧向碰撞时也能辅助修正行驶轨迹。

座舱内配有后排145°电动零压躺椅、9.5升双层冷暖冰箱、二排娱乐屏和全车四座按摩通风加热。发布会邀请舞蹈艺术家唐诗逸作为流光合伙人站台，主打底盘的操控稳定性。

智驾场景上，天枢领航Ultra围绕通勤、商圈、长途三类高频出行做了针对性优化。通勤场景下，系统具备行业首创的主动记忆功能，能够学习用户常用路线上的高效车道和路面坑洼，后续自动绕行；遇到城市左转或直行待行区，可通过灯控屏文字识别配合地面标线平稳驶入。商圈环道内，360度全姿态任意泊支持车头先扎进车位、让出通道后再自行摆正，断头路、坡道等复杂地形也能应对。长途出行中，交互式跟车伴游支持语音锁定前方车辆自动跟随，跟车距离可语音调节，且只响应主驾指令。

最值得关注的是天枢领航Ultra选装包。原厂软硬套装标价1.2万元，上市限时权益价0.99万元。用户不到一万元，即可获得一段式端到端大模型、城区NCA、高速领航、交互式跟车伴游，以及官方数据显示0至150km/h可触发、最高135km/h可稳定刹停的全场景AEB。安全层面还叠加了防夹心AES功能，前后双向感知，发现被追尾风险时可在确认相邻车道安全后主动变道脱困。

购车权益方面，9月30日前下订可享综合价值约44900元的礼包，涵盖10万3年0息或15万5免3金融方案、4000元置换补贴、三电终身质保、电池衰减只换不修、1年最高1000万保额智驾保障等项目。

此外，长安启源联合天猫甄选推出670双电机智享型，限时权益价16.59万元，双11期间追加1111元支付宝充电红包。这是继Q05之后，长安与天猫在"用户数据反哺产品定义"方向上的第二次合作。

量产之后要用户说了算

技术发布节奏快，并不意味着市场考验就结束了。8月，长安高管团队带队，联合30多家媒体、100多位用户和590名测试人员，在全国45座城市完成了超过100万公里实测。整车层面，Q06历时三年开发，覆盖15个试验领域、1300余项整车及系统级测试，从零下52摄氏度的漠河到50摄氏度的吐鲁番，再到5000米海拔的青藏高原，累计完成140万公里极限路试。

这套验证流程在行业里不算短，但一段式端到端模型的复杂度，最终要靠不同城市、不同路况下的真实用户反馈来检验。杨大勇在现场也明确表示，是否进入第一梯队，最终由消费者说了算。

发布会尾声，他特别提醒用户，当前驾驶辅助仍在持续进化，驾驶员是安全第一责任人，长安承诺不夸大、不误导，如实说明每一项功能的能力与边界。这种表述，比单纯的功能堆砌更值得市场记住。

从品牌节奏看，长安启源2025年全年销量41.1万辆，2026年上半年交付17.38万辆。Q06作为品牌迈向新阶段的集大成之作，承担的不只是一款新车的销量任务，更是央企自研智驾能否被主流家庭用户接受的一次量产检验。

启源Q06的产品力和定价诚意已经摆上台面，接下来真正的看点，是它能否在通勤、商圈、长途这些高频场景里，让15万级用户第一次真正用顺高阶智能驾驶辅助。