北京
诺里斯承认，在阿塞拜疆大奖赛排位赛Q3的失误，是他为争冠付出的代价。他说自己现在的处境是——要么拼到死，要么别想冠军。
106分的差距，9站比赛
自迈凯伦在匈牙利站引入本赛季最大规模升级以来，诺里斯已经拿到83分，这让他得以与拉塞尔和汉密尔顿争夺年度亚军的位置。但同一时期，有一位车手比他拿分更多——领跑积分榜的安东内利。结果是，诺里斯目前落后这位梅赛德斯车手106分，而本赛季只剩下9场大奖赛。
在巴库这条迈凯伦一直挣扎的赛道上，诺里斯在Q3推得太狠，锁死轮胎，最终只排在发车格第五位。这个结果也与一个技术问题有关，车队领队斯特拉预计当天就能解决。
“我最后一圈犯了错，付出了代价，”诺里斯承认，“但我现在在积分榜上的位置，让我必须去争杆位，要么拼到死。当然，今天我推得太狠付出了代价，但就是这样。”
直道上可能成为“活靶子”
诺里斯说自己“大概是直道上最慢的”——其实不完全是，但他在排位赛中只排到第19快，仅领先阿斯顿·马丁的车手和霍肯伯格的奥迪。他预计在周六的正赛中，自己可能会在巴库的长直道上变成一个“活靶子”。
有记者带着几分暗藏的讽刺说“非常期待看到这一幕”，诺里斯不出所料地回应：“对你们来说是的。对我来说，不太是。”
世界冠军带来的底气
作为卫冕世界冠军，诺里斯解释说自己现在已经摆脱了职业生涯早期时常背负的压力。
“我能更少地质疑自己，因为我内心有一种确认感，相信自己能实现想实现的目标，”他周三在巴库说，“压力仍然存在；所有人都在这里，因为他们期待我做出好成绩，每个周末都拿出表现，这是应该的，整个车队也应该如此。我一直是那种必须向自己证明事情的人。我不在乎别人能向我证明什么，我更希望是我自己能做出来。”
“我一直很难相信自己能在F1赢下一场比赛，直到我真的赢了一场。我一直很难相信自己具备赢下世界冠军的实力，直到我赢下了世界冠军。”
“现在更多的是，我内心深处有了那种确认感。我有自信，我对自己有信念，这是我以前希望自己能有的东西。但我的性格或者我的运作方式本来就不是那样。这不是压力的问题，更多是对自身能力的信心。”
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