北京
9月23日，买车网Buycar获悉，吉利汽车集团正式发布新一代AI补能技术——吉利智充，新一代吉利AI智充技术将率先搭载在领克10、领克20车型上。吉利系的超快充终于来了，不同于行业以往单纯比拼充电速度的内卷思路，吉利智充以AI打通车、桩、电池、云平台的协同壁垒，同步落地电池质保升级、充电权益、全国补能网络规模化布局，把原本属于高端旗舰车型的超快、安全补能能力，向普通用户下放。
这一套组合拳，标志着新能源行业的补能竞争，正式从参数竞赛，转向补能平权的全新阶段。
吉利智充的技术突破，首先破解了“快充伤电池”的行业矛盾，实现安全与速度的平权。星睿PowerMind全域能源大模型构建起“人、车、桩、云、网、储”一体化协同架构，搭载行业首发AI极速充、AI智慧充、AI自动充三大模式。依托AI温升预测算法，系统可以提前30秒预判电池内部温度变化，动态调节充电功率，配合全链路五端液冷方案，把充电过程电池最高温度稳定控制在65℃以内，电池平均温度不超过55℃。在保障2.2兆瓦峰值功率的同时，将电池循环寿命提升20%以上，彻底打破充电速度与电池养护不可兼得的困局。
同步亮相的神盾金砖电池超短刀系列，为这套AI补能体系提供硬件底座，最高支持12C充电倍率。在实测场景下，搭载这套系统的车型10%充至70%仅需4分30秒，10%充至97%用时8分40秒，补能效率已经比肩燃油车加油。更重要的是，这套AI智能调控策略并非只为旗舰车型服务，随着全新银河E5（参数丨图片）同步上市，普通家庭用户也能够享受到毫秒级动态功率调节的智能补能体验。大功率快充不再是高端车型的营销噱头，而是面向大众市场普及的基础能力。
技术普惠之外，补能平权同样体现在用户权益与保障层面。发布会现场，吉利公布用户权益方案：即日起至2028年1月1日，新上市搭载吉利智充技术车型的首任车主，可以享受连续两年、每年1000元，合计2000元专属充电体验权益。更关键的是，所有搭载吉利智充技术的新老车型，电池质保统一由8年15万公里升级至8年20万公里。这一调整，是把AI智能快充带来的电池寿命增益，转化为用户看得见的保障。车企不再把电池衰减风险全部交给用户承担，而是以升级质保的方式，为AI快充技术背书，降低普通用户尝试大功率快充的顾虑，消除技术普惠背后的信任门槛。
补能平权的第三重维度，是基础设施覆盖的地域平权。过去国内充电资源高度集中于大城市，县域市场充电设施不足，成为下沉市场新能源普及最大堵点。按照吉利规划，到2027年底，吉利计划建成超2.2万座充电站、10万把充电枪，其中吉利智充站超1.5万座，智充枪5万把，率先实现补能网络全国“县县通”。长期规划目标更为宏大：未来布局超15万座充电站、60万把充电枪，智充站10万座，实现单枪平均服务20台车，单日可支撑超1200万辆车补能。
回望新能源产业发展历程，行业上半场的竞争焦点是电动化转型，比拼续航里程、整车智能化；进入下半场，补能生态已经成为决定产业上限的核心战场。此前行业的超充竞赛，更多停留在硬件参数比拼，单纯追求峰值功率，却忽略电池安全、用户保障、基础设施普及等配套体系。而吉利智充这套方案，把AI能源大模型、电池硬件、用户权益、充电网络放在同一个框架内协同推进，实现技术、保障、基建三个维度的同步普惠。
当然，补能平权并非依靠单一车企就能够完成。跨品牌车桩兼容、电网负荷调节、场站运营维护，依然是全行业需要共同解决的课题。但吉利智充的发布，提供了一个清晰的行业样本：超充技术不应该是高端车型的专属标签，补能基础设施不应该只扎堆大城市，技术创新最终的落脚点，是降低所有用户使用电动车的门槛。
当充电速度足够快、快充足够安全、电池保障足够扎实、充电网络延伸至县域，新能源汽车才真正具备和燃油车对等的使用体验。吉利智充的登场，不只是一套补能技术的发布，更是行业竞争逻辑的转向：从少数人的技术狂欢，走向所有人可享的补能平权时代。
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