广东
2026年9月，山西省交通运输厅正式发布晋城东南过境（北义城-大箕）高速公路工程施工监理招标公告，同步启动项目全过程造价咨询服务招标。作为工程建设质量、进度、投资三大核心目标的关键管控环节，施工监理将全程覆盖路基、路面、桥涵、隧道、机电、房建等全部分项工程，在施工准备、现场实施直至缺陷责任期结束的全周期内，为项目落地筑牢专业管控防线，这也标志着这条总投资超67亿元的南北向高速通道，从前期筹备正式转向施工落地的关键阶段。
这条新建高速全线位于晋城市泽州县境内，总体呈南北走向，路线全长39.581公里。项目起点设在泽州县北义城镇东北侧，设置枢纽互通与G55二广高速长晋段、S5503晋城环城高速相接，向南途经高都镇，在金村镇小庄村附近完成与G5512晋新高速的交通转换，最终抵达终点大箕镇冶头村，通过枢纽互通接入G55二广高速晋济段与晋阳高速南村至大箕段。全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速100公里，整体式路基宽度33.5米，汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级，完全符合现行《公路工程技术标准》的相关要求。
根据已公开的工程批复内容，项目全线共设置桥梁10573.5米/24座、隧道667米/1座，配套建设互通式立体交叉6处、服务区1处、匝道收费站3处，同时同步落地养护工区、监控通信分中心、隧道管理站、超限检测站等全套附属设施。本次施工监理招标共划分为3个标段，监理服务总周期达67个月，其中包含1个月施工准备期、42个月主体施工期，以及24个月缺陷责任期，将实现对全线所有工程环节的全面覆盖。
此前的半年时间里，项目各项前期工作高效推进：2026年6月，山西省发改委以晋发改审批发〔2026〕120号文件正式批复项目可行性研究报告，明确总投资估算677788万元，由特许经营者与政府共同出资20%作为项目资本金，剩余资金通过银行贷款筹措；同期启动施工图勘察设计招标，7月完成中标候选人公示，内容覆盖详勘定测、施工图设计、电子沙盘搭建及施工期配合服务等全部内容。本次施工监理与全过程造价咨询服务招标的启动，进一步补齐了项目开工前的核心招标环节，为后续施工单位进场、全线正式开工扫清了关键障碍。
作为晋城市域高速路网优化的核心工程，这条东南过境通道将直接打破现状二广高速长晋段、晋济段在晋城城区东侧的绕行瓶颈，彻底分流过境车流，缓解城区周边高速的通行压力。项目建成后，将串联起泽州县北义城、高都、金村、大箕等沿线多个产业与文旅节点，进一步强化晋东南区域与中原城市群的路网衔接能力，为当地产业协同、要素流通提供更坚实的交通支撑。按照42个月的建设工期推算，项目预计将于2029年全面建成通车，届时晋城市“环型+放射”的高速路网格局将得到进一步完善。
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