北京
现代车队两台赛车接连遭遇麻烦，WRC意大利撒丁岛拉力赛的冠军归属在最后一个比赛日之前仍然开放。
索尔伯格在周六下午的戏剧性场面结束后，带着落后丰田车手埃文斯6分的差距进入收官日。这位瑞典车手原本已将差距缩小到4分，但现代车队的诺伊维尔和富尔莫先后遭遇麻烦，反而让争冠对手埃文斯和帕亚里从中受益。
经过一整天的表现，索尔伯格以33.6秒的优势领先九届世界冠军奥吉尔结束当日比赛，帕亚里则升至第三位，落后领先者1分39.9秒。埃文斯以第五名完赛，落后正在恢复中的富尔莫6.4秒。
现代车队遭遇挫折
上午的表现之后，冠军争夺一度有利于索尔伯格，但下午第一个赛段结束后，局势发生了变化。
诺伊维尔在进入该循环时落后索尔伯格2.7秒，然而他的争胜希望在SS11赛段仅进行1.1公里后就破灭了。这位2024年世界冠军的左后轮从现代i20 N Rally1赛车上脱落，被迫退赛。
这可能成为冠军争夺的关键时刻，因为诺伊维尔的退出帮助了争冠者帕亚里和埃文斯。索尔伯格对埃文斯的4分劣势扩大到了6分。
“他（诺伊维尔）需要保持住位置，这样我们才能竞争。一方面我松了一口气，另一方面又没有，”情绪激动的索尔伯格说道，他当时领先奥吉尔33.6秒，而现代车队的富尔莫升至第三。
戏剧性场面在接下来的赛段继续上演，现代车队再遭打击。富尔莫被迫停车更换爆胎，这是他当天第二次遭遇轮胎故障。换胎让他损失了1分46.12秒，法国人因此跌至第五，落后于帕亚里和埃文斯。
因此，埃文斯对索尔伯格的临时积分榜领先优势扩大到了8分。
索尔伯格选择放缓节奏，因为他知道自己对奥吉尔的领先优势足够大，无需冒额外风险。这位瑞典人最终强势结束当日比赛，将对奥吉尔的优势保持在33.6秒。
“我只是试着做自己的事情，享受比赛，找点乐趣。今天下午我更加小心了一些，但我在里面很享受。到目前为止我们做得很好。我们会做好自己的工作，看看会发生什么，”索尔伯格说。
埃文斯与富尔莫的第五名之争
埃文斯对富尔莫仅有4.7秒的领先优势，他在当天最后一个赛段放手一搏，试图保住总成绩第五的位置。然而，威尔士人未能挡住奋力追赶的富尔莫。由于发车位置不利，埃文斯无法纯粹依靠速度去争夺，这被证明是压力巨大的一天。
“阿德里安不会离得太远。我不认为明天会轻松。今天试图跟上前面飞快的奥利弗，是非常艰难的一天。我们还有很长的路要走。明天是艰难的一天。一切仍然开放，”埃文斯说。
周六开始时距离领先仅0.4秒的富尔莫则沮丧地补充道：“对我来说，当我不看任何东西时，那就是节奏。很难理解这些轮胎。我试着聪明一点，但没有奏效。我认为我们有能力比第四名好得多。我们仍然可以登上领奖台，这是最低的回报。”
帕亚里也感到有些无力，在没有戏剧性事件打击对手的情况下，他无法进一步缩小差距。攀升至第三位后，他将在周日带着落后埃文斯12分的差距出战。
“我们还没有进入最顶级的战斗，所以你只能做好剩下的。我们仍然在竞争中，还有一天，”帕亚里说。
其他车手情况
丰田车手胜田贵元以第六名结束当日比赛，他因M-Sport福特车手塞斯克斯在前往SS11赛段的行驶路段上遭遇转向故障被迫退赛，而承受了开路的不利条件。
在倒数第二个赛段与一棵树发生碰撞，一度威胁要终结麦克尔林的一天。然而，这位爱尔兰人设法将受损的福特Puma赛车带回第八名，落后于度过顺利一天的队友阿姆斯特朗。
周日还有四个赛段，新的世界冠军即将揭晓。
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