河南
在俄罗斯国防工业目前的条件下生产升级版T-80UE-1坦克有何不同寻常之处，360辆翻新T-72A的数字告诉我们什么？
据报道，俄罗斯国防工业每年将闲置的 T-72A 坦克翻新至 T-72B3M 标准的速度估计达到 360 辆。此外，俄罗斯还找到了一种相当具体的方法，通过使用受损和翻新车辆来生产升级的T-80UE-1坦克。
这些结论基于 OSINT 研究人员使用 X 帐户 Jompy 和 T-90AK 发表的文章。
对于升级版 T-80UE-1，据报道该方案的工作原理如下。俄罗斯拥有一定数量的T-80UD坦克炮塔库存，这些炮塔可以集成到之前受损和翻新的T-80B或T-80U坦克的车体上。通过组合这些组件，俄罗斯可以生产名为 T-80UE-1 的车辆。
不过，目前还没有具体估计俄罗斯国防工业目前可以生产多少辆此类升级坦克并交付给军方。
简单回顾一下，T-80UE-1是2000年代的一个项目，设想通过使用T-80UD的战斗舱并集成1A45火控系统和9K119 Refleks导弹系统来升级T-80BV。当时，事实证明这种车辆对于俄罗斯国防工业来说过于昂贵，因此只生产了几十辆。
同时，将T-72A升级到T-72B3M标准涉及火控系统的改进、Relikt爆炸反应装甲系统的集成以及安装更强大的发动机——1,130马力的V-92S2F。
重要的一点是，俄罗斯此前被认为每年能够翻新多达 200 辆 T-72A 坦克，这意味着乌拉尔车辆厂还要再工作四年。现在看来，实际比率可能几乎是两倍。
与此同时，一个悬而未决的问题是，俄罗斯是否会将其所有可用的 T-72A 翻新成 T-72B3M 等经典主战坦克，或者是否将其中一些车辆保留下来改装成无人坦克，作为 Shturm 重型突击机器人系统 (TShRK) 项目的一部分。
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