五菱扬光L首搭宁德时代全新一代城配专业级电池正式亮相

中国汽车在新能源领域的发展突飞猛进，就连城配商用车也迎来了搭载专业电池的车型。 9月24日，首搭宁德时代全新一代城配专业级电池的大面——五菱扬光L正式亮相，以1个颠覆性电池技术、2大颠覆性装载空间、3大颠覆性超级实力，直击城配司机创富痛点，专为城配司机而来。

作为五菱扬光L的核心技术支撑，由五菱商用车携手宁德时代共研的宁德时代全新一代城配专业级电池，已于9月23日正式发布。该电池是专为城配司机定制的城配专业级电池，正式宣告城配商用电池从此迈入“城配专业级、万次循环、全域快充”三大时代。值得一提的是，此次发布会采用AI技术制作、以高效形式成为双方深度共研、高效协同的生动注脚。

从电池发布到整车亮相，两大动作相继落地，标志着五菱商用车携手宁德时代，以“专业级电池+城配级产品”二位一体创新方案，为城配行业提供从动力工具到运力解决方案的系统性升级路径，推动城配物流进入“高效创收”新时代。

城配司机深陷“无利循环”，五菱红标全面焕新敢为司机撑腰

随着社会经济向集约化、平台化发展，城配物流已成为时代变革催生的核心基础设施。2025年平台平均月活司机约210万名，全年完成订单超10.27亿笔。然而，海量订单并未转化为司机的实际增收。深入剖析，平台司机增收难的根源集中体现在电池、车辆、模式三个维度。

电池维度，城配司机高频出勤、频繁充放电，电池衰减速度远快于普通用车场景，叠加电池贬值甚至自费更换，隐性成本贯穿全生命周期，持续吞噬利润；车辆维度，车辆装载小、装货费工时、满载速度慢，运力工具本身就在限制司机的接单能力和收入上限；模式维度，租车买车都是两难，租金高、违约成本高，司机从业即被套，退出即亏损。在三重维度锁定之下，平台司机深陷“成本高、接单难、难退出”的“无利循环”，亟需一场从电池、产品到模式的新一代运力变革。

面对城配司机深陷“跑得越多、成本越高、收益越薄，想退出却退不起”的行业困局，五菱商用车以全面焕新为引擎，将多年造车沉淀与对用户的深刻理解融入产品打造，构筑起全链路体系力，敢为城配司机撑腰。

研发端，五菱商用车以八大院士领衔的研发团队、14个国际一流标准实验室和六大技术品牌矩阵为底座，从真实场景定义产品；制造端，全球首创智能岛制造体系，同一产线兼容2米到5.5米全尺寸车型，车身100%机器人焊接、涂装42道工序7涂层、总装丝米级装配精度，全流程AI质检零错装，颠覆百年流水线；供应链端，以超2100万辆整车规模的供应链体系验证为基石，联合宁德时代、宝钢、中国中车等全球战略供应商，通过规模化协同摊薄研发制造成本；渠道及用户服务端，全国2800家销售服务网络打造10km便捷服务圈，创新“体验式租赁”与“车电分离”模式，让奋斗者轻装上阵。

从研发、制造、供应链到渠道及用户服务，五菱商用车已构建起一套完整的城配运力体系力，并最终转化为市场表现：五菱扬光家族累计销量近17万辆，2026年8月单月销量6667辆，市占率达65.3%，相当于每卖出2辆新能源中面，就有1辆是五菱扬光，印证了五菱对城配司机真实需求的精准把控。

城配专业级、万次循环、全域快充，让电池成为“回本快、赚得多、残值高”的创收引擎

基于对城配司机真实运营场景与创收痛点的深刻洞察，五菱商用车选择从电池这一核心部件入手，联合全球动力电池领军企业宁德时代，共同研发真正适配城配场景、能够持续创收的专业级电池，为城配司机打破“无利循环”提供底层技术支撑。

针对城配运输高频次、短半径、多启停的运营特征，五菱商用车与宁德时代共研的宁德时代全新一代电池，以“城配专业级、万次循环、全域快充”三大核心优势，系统性解决城配司机最关心的“跑得远不远、寿命长不长、保不保值、充得快不快”等核心问题，让电池回本更快、赚得更多、残值更高。

在专业度层面，基于对城配司机真实运营数据的深度理解，宁德时代全新一代城配专业级电池从电芯化学体系、电池包结构到热管理策略进行专项定义，将城配场景的每一个工况特征转化为电池的设计参数，确保电池在城配运营场景下具备更优的高温性能、循环寿命和低温性能，真正实现“城配专业级”。

在循环寿命层面，宁德时代全新一代城配专业级电池在25℃常温下电池循环寿命达到10000次，45℃高温下电池循环寿命达到5000次，电池循环寿命超越车辆运营周期，大幅降低单公里折旧成本，从根本上解决残值低、二手车贬值快的行业难题。

在补能效率层面，宁德时代全新一代城配专业级电池实现SOC 10%到80%仅需28分钟，45℃高温快充不降速，比常规电池快20%，64℃仍可正常充电；配合飞流智能2.0温控系统的快速液热能力，低温环境下电池快速升温，冬天充电同样高效。充电等待时间大幅压缩，出勤率显著提升，将补能效率转化为运营效率，为城配司机创造更多有效运营时间与增收空间。

在三大核心优势的加持下，宁德时代全新一代城配专业级电池，以城配专业级重新定义电池的场景标准，以万次循环重新定义电池的创收周期，以全域快充重新定义电池的补能效率，让电池不再是单纯的成本消耗，而是成为城配司机“回本快、赚得多、残值高”的创收引擎。

五大真实力，推动城配物流进入“高效创收”新时代

电池优势，最终要兑现为司机实实在在的收益。五菱商用车携手宁德时代共研的宁德时代全新一代城配专业级电池，把每一项优势指标都翻译成司机听得懂的收益账。

真续航，该电池以高保真续航达成率，助力整车实现至高500km真续航，覆盖市区短途到跨城中长途全场景，减少充电频次、拓宽接单半径。

真快充，SOC 10%~80%仅需28分钟，45℃高温充电不降速，64℃高温照样能充电，城配司机高频快充不等待、高温天不趴窝。

真耐用，该电池在45℃高温环境下寿命提升67%，电池循环寿命在25℃常温下达到10000次、45℃高温下可达5000次，高频充放、高温出勤不衰减，电池寿命覆盖整车运营周期。

真保值，得益于电池衰减更慢、保值能力更强，二手车多卖约4千元，配合8分钱每公里行驶成本，司机换车时残值更高，全生命周期算下来，省下的和卖出的都是纯利润。

真质保，宁德时代全新一代城配专业级电池提供8年或60万公里电池质保，以长周期、高标准的质保承诺，为电池安全、衰减、维修提供切实兜底。

从运营效率、补能效率、全生命周期成本、资产残值到质保保障，五大真实力环环相扣，让高效创收从愿景转化为司机每天的真实收益，推动城配物流从“拼价格、拼强度”的粗放模式，迈向“拼效率、拼收益”的高质量发展新阶段。

高效大面五菱扬光L正式亮相，专为城配司机而来

自2024年上市以来，五菱扬光家族已连续29个月蝉联新能源轻客细分市场销量冠军， 积累了扎实的市场口碑与用户基础。面对城配场景高度分化、单一容积与单一动力难以覆盖所有需求的现实，五菱商用车以6-9方全容积带覆盖、纯电与增程双动力并行，构建起从城配短途到跨城中长途的全场景闭环。在这一全场景布局下，高效大面五菱扬光L应运而生，带来三大颠覆性利益点。

具体来看，1个颠覆性电池技术，让电池性能与整车运营效率实现最优协同，让司机告别续航焦虑与充电等待；2大颠覆性装载空间，以7.3方标准款与8.1方长轴款满足城配用户从“够用”到“好用”的升级需求，拉得更多、跑得更少、赚得更高效；3大颠覆性超级实力，以超强动力实现满载起步快、爬坡有劲，以超强承载实现拉得多、装得稳，以超级好开带来城市窄路、地库场景的轻松驾驭，全方位回应城配司机对高效创收的核心诉求。

五菱扬光L的正式登场，不仅为城配司机带来从核心动力到整车产品的系统性升级选择，让车辆从运输工具升级为赚钱工具，真正打破“无利循环”。同时，也补齐7-8方大面市场关键拼图，使五菱扬光家族在6-9方核心容积带形成完整产品矩阵，进一步巩固五菱商用车在新能源轻客市场的地位，值得每一位城配司机期待。

在城配物流行业正从“规模扩张”向“效率驱动”转型的关键时期，五菱商用车与宁德时代以技术创新为驱动，以场景需求为导向，不仅实现了电池技术与整车产品的协同突破，更完成了对城配行业运力模式的系统性升级。作为这一创新方案的首款落地车型，五菱扬光L将专业级电池与城配级产品融为一体，让每一位城配司机都能在高效创收的新时代跑出更好收益，为城配物流行业高质量发展注入持久动力。