山东
受尊界 V800 制动踏板在第三方封闭场地多次百公里紧急制动测试后出现支架断裂一事持续发酵的影响，比亚迪旗下高端品牌仰望也被卷入这场围绕刹车踏板材质与结构强度的全网大讨论。
10 月 9 日，微博认证为仰望汽车总经理助理、市场营销及用户发展负责人的"在下郑羽"发文，称"这两天有很多用户朋友询问仰望制动踏板的材质及踏板力等相关问题"，并带来零部件实物进行展示，视频中披露仰望 U8、U8L、U7 全系车型刹车踏板总成均采用金属材质制造，最大可承受踩踏力达 2500N，企业标准数值高于通用参考标准，以预留充足的安全冗余；他还介绍仰望依托易四方四电机独立扭矩矢量技术搭建多重制动防护体系，在机械制动遭遇极端工况时可通过电机介入提供备份制动力，并以"安全才是最大的豪华"作为结尾表态。
该条博文上线后被多家行业媒体转载留存，但到 10 月 10 日上午网友发现这条微博已被删除，而相关视频的技术解读内容仍广为流传。
业内分析认为，高端品牌高管个人社交账号在行业重大质量舆情期间发声，极易被公众用于跨品牌对比，产生超出技术科普本身的舆论导向效果，因此此举难免被质疑有"拉踩"尊界之嫌；而比亚迪创始人王传福此前曾在股东大会上明确申明"不拉踩同行是比亚迪的原则"，并再次重申作为龙头企业要做好榜样、不欺负别人、赢得行业与消费者的尊重。
截至发稿，仰望汽车官方及郑羽本人尚未就删除博文一事说明具体原因。
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