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全系激光雷达+全系四驱！凯迪拉克新车官宣10月16日上市，现款25.99万起！
这段时间打算买30万级插混SUV的，我都建议忍一忍，因为凯迪拉克这边又要出牌了。据汽车之家消息，凯迪拉克XT5 PHEV新车型将于10月16日上市，进一步丰富产品阵容。而现款XT5 PHEV是9月7日才上市的，到10月16日中间只隔39天，这个节奏在合资豪华品牌里确实少见。
价格这块，现款推了两款车：智混四驱Pro指导价31万、一口价27.99万；智混四驱Pro Max指导价35万、一口价29.99万。上市时叠加1万元两周年感恩购车补贴加至高1万元增换购补贴，限时权益价做到25.99万和27.99万，10月7日24时前下订还能拿到价值8万元的礼包，含3年金身保障、3年辅助驾驶无忧、36期0.99%起金融、送原厂家充桩、8年或16万公里动力总成质保。说句实在的，31万的指导价今天已经没人当真，一口价加权益才是真实成交价。不过要提醒一句，两周年权益的执行时间已经过了，25.99万这个价能不能延续、新车有没有新政策，都得看16号的官方口径，谈车的时候别拿旧价当今天的价。
外观延续燃油版的设计语言，钻石切割那套还在，盾型格栅加分体式大灯，最大的变化是车顶多了一颗激光雷达，把原来的鲨鱼鳍天线顶替了，车尾改成了隐藏式排气。车身尺寸4888/1957/1688毫米，轴距2863毫米，属于标准的中型SUV身材。配色新增大峡谷橙哑光和幻沙白两种，21英寸低风阻轮毂配265毫米宽胎，看着挺有气场。
内饰这块，最抓眼的是那块33英寸9K曲面屏，配AKG录音棚级音响和电子防眩目内后视镜，车机换上高通骁龙8775P芯片，接入字节跳动的豆包AI大模型，支持四音区独立语音和CarPlay。新增黄石晨曦、银幕流光两套内饰主题，呼吸氛围灯、车载香氛也配上了。用料是Fine Nappa半苯胺真皮，前排加热、通风、电动腰撑、位置记忆齐全，后排也有座椅加热。车内地板做了纯平，中央扶手缩短84毫米，后排中间坐着不至于太委屈。还有个挺讨喜的东西——车载冷暖箱，官方说15分钟能制冰，带银离子抑菌，夏天跑长途是真香。充电方面前排双50W无线加66W有线，五路视角哨兵模式也上车了。
动力才是这台车最能吹的部分。1.5T混动专用发动机最大功率115千瓦，前电机160千瓦、后电机110千瓦，P1+P3+P4三电机布局配2挡DHT，全系四驱。系统综合385千瓦、峰值扭矩740牛·米，满电零百4.8秒，亏电状态还能跑出5.4秒，满亏电只差0.6秒——这意味着它不是那种"有电一条龙、没电一条虫"的插混。电池是35.5千瓦时的奥特能5C三元锂，CLTC纯电续航215公里，满油满电综合续航1360公里，WLTC亏电油耗6.05升，还能加92号汽油。补能支持5C超充，30%到80%最快15分钟，另有6千瓦对外放电，露营能带动电磁炉。
智能化是它的另一张牌。全系标配1颗激光雷达加3颗毫米波雷达、11个摄像头、12个超声波雷达，算力320TOPS，首发量产搭载Momenta R7世界模型辅助驾驶系统，官方强调"量产即装车、交付即可用"，不用等OTA解锁。底盘叫"电动蜂鸟"，第二代预瞄式RTD电子实时阻尼可调悬架能提前20米识别坑洼、每秒500次调整阻尼，高配还有Brembo六活塞卡钳。
两款车差2万块，Pro Max主要多了这套预瞄式RTD、Brembo六活塞和21英寸米其林低滚阻轮胎，动力、智驾硬件、屏幕两款是拉齐的，入门版不存在"低配没资格用智驾"的套路。
现款只有两个配置、只有四驱，没有两驱版，选择面偏窄，所以16号的新车型到底是往下补一款拉低门槛，还是往上加旗舰，目前还不好说。不过权益价25.99万起的XT5 PHEV已经把牌摊得挺明白了，16号这个新车型定价多少，你们才会心动？
需要说明的是，以上内容基于厂家已公布信息和公开报道梳理，新车售价、配置与权益政策以10月16日官方发布及当地经销商口径为准。
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