重庆
本应“召回”却叫“升级”、定金还一分不退，尊界的“硬气”还能撑多久？
昨天晚上，尊界客服给出最新口径：制动踏板升级方案10月底确认、11月起升级，已交付车辆全部换装。
但被人问及召回，明确这“不是召回”，被问及定金，答复“大定锁单后不退”！
升级二字，回避的是召回责任，什么叫升级？
是产品本无问题、再给你更好的体验。
什么叫召回？是产品存在缺陷、生产者必须消除危险。
《缺陷汽车产品召回管理条例》写的很清楚，同一批次、型号中普遍存在的不符合安全标准、或危及人身财产安全的不合理危险，就是缺陷，生产者是召回主体，应免费修理、更换乃至退货。
而懂车帝测试中，三台全新V800在常规紧急制动里同一部件全部断裂，已高度接近“同型号普遍存在、危及安全”的缺陷特征。
把这样的修正包装成“升级”，潜台词就是原来没问题，这是嘴硬，是回避，既不认缺陷、也不启动召回，责任轻轻放下。
但要不要召回，不是企业一句话能定性，监管一旦调查认定为缺陷，“自愿升级”不能替代法定召回，更不能免责。
还有一个定金问题。
出了这么大的质量安全问题，按理说交了定金的消费者是可以申请退款的，尊界官方也说了钱是不会退的！
真是气死人，已有成都准车主公开表示：宁可定金不要，也不提车了！
可见这样的车就让它烂在厂里吧。
人民日报痛批“速成车”后，已有几十家官媒集体在转发原文，大量权威媒体转载跟进、四部门接连立规，这场风波已被视作中国汽车“大干快上”进程中的标志性事件。
公众要的不是一次免费换装，而是断裂的真相、缺陷的认定和一个郑重说法。
今天上午，江淮汽车开盘再次暴跌超8%，市值跌破500亿，但随后跌幅收窄至3%，这只是短线资金的超跌博弈，但绝不代表消费者已经原谅了它们…
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