北京
NASA 的 X-59 试验飞机在四天内进行了六次密集飞行，达到了 1.53 马赫，为这款为测试陆地上更安静的飞行而开发的超音速演示机创造了新的速度纪录。
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内容
这些飞行测试于9月22日至25日期间在位于加利福尼亚州的NASA阿姆斯特朗飞行研究中心进行。10月2日，随着飞机进入计划维护期，NASA公布了测试结果。
在一次飞行中，X-59 加速到 1.53 马赫，即大约 1,010 英里/小时（1,625 公里/小时），这是自 2025 年 10 月开始飞行测试以来该飞机达到的最高速度。
这一里程碑也使X-59的飞行速度超过了NASA计划在未来声学评估飞行中使用的1.4马赫速度。这些任务将评估该飞机独特的外形是否能将传统的音爆降低到地面上更安静的程度。
四天内六次飞行
最近一次飞行活动也展现出显著更高的飞行频率。NASA分别于9月22日、9月24日和9月25日进行了两次X-59的飞行测试。
单周六次飞行再次刷新了该项目的纪录。此前，X-59在同一时期最多只完成过四次飞行。
X-59 达到 1.534 马赫 |美国宇航局
自 2025 年 10 月首飞以来，该飞机已飞行 38 次，使 NASA 和洛克希德·马丁公司能够逐步探索其在不同速度、高度和飞行条件下的运行范围。
今年早些时候，X-59 在 55,000 英尺（约 16,700 米）的高度达到了 1.4 马赫的速度，这与它计划执行的声学研究任务的条件相符。而此次 1.53 马赫的飞行则将该飞机的性能发挥到了超出预期测试范围的程度。
美国宇航局并未透露9月份的六次飞行中哪一次创造了速度纪录。
接下来进行声学测试。
X-59 是在 NASA 的 Quesst 任务下开发的，目的是确定飞机是否可以在陆地上进行超音速飞行，而不会产生与传统超音速飞机相关的破坏性音爆。
它细长的机头和精心设计的机身旨在防止冲击波在到达地面之前汇聚成强大的音爆。美国宇航局预计该飞机产生的音爆“砰”声要小得多。
最近创下的速度纪录本身并不能证明其具备这种能力。NASA将在最终驾驶X-59飞越美国部分社区之前，进行专门的声学测量，以收集公众对声音的反馈。
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