蒙古国大火逼近中国边境，数千人布防，谁惹的祸？

【文/观察者网 柳白】

一辆汽车，让蒙古国大片自然保护区陷入火海。火势一度逼近中国边境，内蒙古一线3400余人严阵以待。

10月8日，蒙古国最东部的努姆鲁格严格保护区（Numrug Strictly Protected Area）发生草原火灾。当地官员称，保护区约80%的区域受到影响。经过数日扑救，蒙方于12日凌晨宣布火势得到控制。

引发这场大火的，是一家由日本企业控股的蒙古国电信运营商工作人员乘坐的汽车。涉事企业已经承认车辆起火并引燃草原，但这些人为何进入偏远的保护区、是否取得相应许可，仍是当地调查的重点。

大火逼近中国边境

在蒙古国最东端，有一片向中国内蒙古方向突出的土地。蒙古国东方省哈拉哈河苏木（蒙古国基层行政单位）的努姆鲁格保护区就位于这里。

这里并非荒凉的戈壁，而是大兴安岭森林草原与蒙古高原干草原的过渡地带，分布着森林、草甸、河谷和大片草原。

起火区域大致位置示意

努姆鲁格保护区设立于1992年。全球保护地数据库Protected Planet目前登记的保护区面积约为5877平方公里，相当于上海市面积的九成多。

努姆鲁格保护区8日发生火情后，受干燥植被和大风影响，火势迅速蔓延，蒙古国从多个省份调集人员扑救。据蒙古国通讯社12日报道，火场东西跨度约96公里，南北约82公里，约八成保护区受到影响。

保护区火灾后的部分现场照片蒙古国iKon.mn新闻网

火势蔓延的同时，中国边境一线也进入戒备状态。

10月9日，中国内蒙古锡林郭勒盟东乌珠穆沁旗边境一线发现蒙古国境内火情。受风力影响，火线向中国方向推进，兴安盟等地区也面临境外火势威胁。

中方迅速启动应急响应，组织消防救援和地方扑火力量，在边境沿线分段布防。

兴安盟方面则利用卫星遥感、气象监测等手段跟踪火情，并实施人工增雨作业。

蒙古国国家紧急情况管理部门12日通报，火势于当天零时55分得到控制。

据央视新闻，截至13日上午，蒙古国境内局部仍有断续火线，边境线沿线可视区域内无明火与烟点。一线救援力量3400余人正密切监测火情，加强分段布防，严防火势向我国境内蔓延。

一辆汽车，牵出日资企业

随着火势逐渐得到控制，蒙古国媒体披露了一个关键细节：引发这场草原大火的，竟是一辆汽车。

乘坐这辆汽车的，是蒙古国主要通信运营商Mobicom的工作人员。这家企业的控股股东，是日本通信巨头KDDI集团。

据Mobicom发布的声明，10月6日，公司管理人员前往蒙古国东方省，参加苏木贝尔口岸高速光纤网络项目相关活动。完成边防哨所4G网络及口岸光纤通信项目相关工作后，一行人继续考察当地通信网络运行状况和未来建设条件。

10月8日，工作人员乘坐的汽车在途中起火，并引燃周边草原。Mobicom随后在声明中确认了这一经过。

Mobicom代表乘坐的汽车在保护区内起火烧毁蒙古国iKon.mn新闻网

蒙古国媒体进一步披露，起火车辆为日产途乐越野车，事故可能与车辆底部卷入干草并燃烧有关。不过这一说法尚未获得官方最终确认。

车辆起火只是争议的一部分。企业人员进入努姆鲁格严格保护区的许可问题，也受到当地官员和媒体质疑。

据蒙古国Eagle News报道，东方省省长绍·约尔（音）在应急会议上表示，目前尚不清楚相关人员获得的是边境通行许可，还是进入自然保护区的许可。他要求应急部门与警方联合调查。

蒙古国《每日新闻报》（Өдрийн сонин）的一篇评论文章则提出另一种说法：这批企业人员可能计划前往保护区钓鱼，而非单纯考察通信设施。这一说法尚未得到警方或企业证实。

事件还牵出蒙古国议员乌·奥特贡巴亚尔。由于他曾参加相关通信项目活动，外界质疑其是否参与后续行程。

奥特贡巴亚尔则否认自己在起火现场，称火灾发生当天正在乌兰巴托出席议会会议。蒙古国边防总局14日也发表声明称，奥特贡巴亚尔6日参加相关活动后已经离开，火灾发生时并不在现场。边防部门同时否认网络流传的相关人员饮酒、打猎等说法。

不过，车辆起火是否涉及人员疏忽，以及企业和相关人员应承担何种责任，仍需等待调查结论。

为何越烧越大

蒙古国东部长期是草原火灾高风险地区。这里气候干燥，春秋季节多风，枯草等可燃物广泛分布，一旦出现火源，火势容易迅速蔓延。

此次起火点距离东方省省会乔巴山市约485公里，距离哈拉哈河苏木中心约125公里，地处偏远，人员和装备调集不易。加之风力变化和复杂地形，进一步增加了扑救难度。

草原火灾也是蒙古国近年来面临的突出问题。

据蒙古国国家紧急情况管理总局公布的数据，截至10月11日，蒙古国今年已发生172起森林及草原火灾，其中草原火灾134起，约占总数的八成。火灾影响面积至少101.69万公顷，造成1人死亡、2人受伤，财产损失约79亿图格里克，折合人民币约1600万元。

火灾主要集中在蒙古国东部地区，其中东方省发生61起、苏赫巴托尔省39起、肯特省28起。

值得注意的是，蒙古国的草原火灾并非单纯由天气因素造成，人为疏忽同样是重要诱因。

蒙古国东方省检察机关曾指出，当地草原火灾的常见人为原因包括未熄灭的烟头、随意倾倒炉灰，以及车辆排气系统附近积聚干草却未及时清理。

2023年3月，蒙古国警方曾通报东方省、苏赫巴托尔省发生的5起草原火灾。初步调查发现，相关起火原因包括汽车底部积草、随意倾倒炉灰，以及焚烧垃圾时火势失控。

当时，警方还特别提醒驾车者为排气管安装防火星装置，防止车辆在干燥草原上引发火灾。

今年发表于国际学术期刊《环境研究》（EnvironmentalResearch）的一项研究，分析了过去20多年蒙古高原的卫星火灾观测数据。研究发现，蒙古国境内火灾发生频率总体呈下降趋势，但平均火灾规模有所扩大。相比之下，中国内蒙古的平均火灾规模更小，呈现不同的变化趋势。

另一项2023年发表于《遥感》（RemoteSensing）期刊的研究则指出，草地可燃物的积累也可能影响火灾规模。研究认为，中国内蒙古部分牧区秋季收割牧草用于冬季饲料，减少了地表可燃物；而蒙古国部分草地秋季未收割，枯草在地表积累，为之后的草原火灾提供了更多可燃物。

蒙古国国家紧急情况管理部门也多次提醒民众，不要在野外随意焚烧垃圾和干草，驾车穿越草原时尤其要注意防范车辆引发火灾。

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