华威驰乐纯电动粉粒车申报：总质量31吨

来源：新浪财经-锐眼工作室

工业和信息化部近日公示第412批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品信息。本批公示中，中国重汽集团湖北华威专用汽车有限公司申报了一款华威驰乐牌SGZ5312GFGZZBEV型纯电动粉粒物料运输车，产品定位为重型新能源专用作业车辆，主要面向煤粉等粉粒物料密闭运输场景。

整车尺寸达到重型罐车级别，额定载质量约12.5吨

申报信息显示，该车外形尺寸为长10850mm、宽2550mm、高3950mm，总质量31000kg，整备质量18300kg，额定载质量提供12570kg和12505kg两种申报状态，最高车速为89km/h，驾驶室准乘人数为2人或3人。

车辆接近角/离去角为17/12度，前悬/后悬提供1500/2175mm、1430/2245mm两种参数组合。作为专用罐式车辆，其罐体总长约7520mm、直径2500mm，其中直段长度6500mm，罐体总容量25.2立方米，有效容积24.0立方米。

上装聚焦烟煤粉运输，罐体采用封闭结构

根据公示内容，该产品运输介质为烟煤粉，介质密度为520千克/立方米。罐体顶部封闭不可开槽，后部不可开启，有利于提升粉粒物料运输过程中的密封性，降低扬尘和撒漏风险。

车辆侧防护和后防护材料均采用Q235，并通过螺栓连接；后下部防护装置断面尺寸为120×60mm，离地高度480mm。车身反光标识可选用常州华日升、3M中国及浙江龙游道明光学等企业产品，对应商标包括通明、3M等。

纯电底盘来自重汽体系，电机峰值功率最高490kW

该车为纯电动新能源车辆，储能装置采用磷酸铁锂蓄电池，电池单体及总成生产企业均为宁德时代新能源科技股份有限公司。驱动电机由中国重型汽车集团有限公司提供，并申报两种动力配置。

其中，ZZM27XS电机额定功率270kW、峰值功率410kW，配套KTZ62X85SWMC54驱动电机控制器；TZ388XS-ZQV13电机额定功率340kW、峰值功率490kW，配套KTZ62X85S-ZQV13控制器。公示同时列出CB240/L302C01、CB780/L268D05、CB7T0/L324D06等储能装置单体与总成对应关系。

底盘方面，该车同期申报底盘ID为3834034，底盘型号为ZZ1317V466GZ1EV，底盘生产企业为中国重汽集团济南卡车股份有限公司，底盘类别为二类底盘。由于车辆采用纯电驱动，因此本批参数中未列传统发动机排量及油耗信息。

安全配置以重卡场景为基础，轮胎规格选择明确

申报车型配备防抱死制动系统，ABS控制器可选采埃孚商用车系统（青岛）有限公司ABS-E，或广州瑞立科密汽车电子股份有限公司CM4XL-4S/4M。车辆还安装具有卫星定位功能的行驶记录仪，并可选装直接供电式ETC车载装置。

轮胎方面，该车型仅采用295/80R22.5 18PR、12R22.5 18PR、12.00R20 18PR、11.00R20 18PR等底盘轮胎规格；轴距仅选用1800+4025+1350mm，前轮距对应2041/2041mm或2035/2035mm，配置边界较为清晰。

申报企业具备专用车基础，产品仍需接受市场验证

中国重汽集团湖北华威专用汽车有限公司位于湖北随州，注册及生产地址均为随州市交通大道1128号。随州是国内专用汽车产业集聚区域之一，叠加中国重汽在重卡底盘、三电系统及商用车供应链方面的资源，新车在上装开发与底盘匹配方面具备一定产业基础。

从SWOT角度看，其优势在于采用重汽二类纯电动底盘、宁德时代磷酸铁锂电池及大功率电驱方案，面向烟煤粉运输形成了较明确的产品定义；劣势在于纯电动重型专用车购置成本较高，且公示信息未披露电池容量、续航里程和补能时间，运营经济性仍有待后续市场验证。

机会方面，工矿企业、城市周边物流枢纽及环保要求较高区域正在加快运输装备新能源替代，粉粒物料罐车具有固定线路、集中停放和便于规划充电设施的应用特征；威胁则来自同类专用车企业竞争、充换电基础设施完善程度，以及客户对车辆载重能力、出勤率和全生命周期成本的综合考量。

结语

整体来看，华威驰乐牌SGZ5312GFGZZBEV纯电动粉粒物料运输车是重汽体系在新能源重型专用车领域的又一申报产品。其31吨级总质量、24立方米有效容积、磷酸铁锂电池和大功率电驱配置，能够满足部分烟煤粉密闭运输场景需求。后续若能在续航、补能、载重效率和购置运营成本之间形成平衡，该车型有望在工矿短倒及园区专线物流中获得推广机会。