北京
法拉利宣布，30米Hypersail 项目已进入建造最后阶段，船体已完成喷漆，涂装也已完工。该项目于2025年6月首次亮相。这家意大利豪华跑车制造商表示，该项目将汇集法拉利工程师与游艇设计、建造专家，共同开发一艘离岸竞赛帆船原型。
该船采用多层碳纤维建造，船舶工程设计由 Guillaume Verdier Architecture Navale 负责，法拉利技术团队及由 Flavio Manzoni 领导的法拉利设计工作室共同参与开发。
2026年4月，法拉利公布了由 Boero Yacht Coatings 打造的涂装方案，核心在于裸露碳纤维与法拉利经典黄色调之间的巧妙搭配。船体采用名为“Grigio Hypersail”的定制碳纤维色调，并以源自恩佐·法拉利时代的“Giallo Fly”色作为对比色，后者最初应用于法拉利275 GTB车型。
下一阶段建造工作将测试其水下部件，包括水翼、龙骨和舵，并将这些部件与创新的自动飞行管理系统“Flight Control”整合。该系统将管理船体被抬离水面后的运动方式，并调整这艘单体帆船的位置，以帮助保持稳定并优化性能。
该系统通过三阶段流程运行：分布于全船的传感器网络持续监测海况与船体运动；船上计算机分析数据并计算修正值；执行器则移动部件，调节水翼和附体的倾角。各部件共同提供支撑与控制：水翼产生将船体抬离水面所需的升力；舵协助航行控制；龙骨则采用Hypersail项目独特的技术创新，形成第三个稳定支撑点。
Hypersail项目在法拉利设施内推进，同时还在里窝那阿兹幕游艇（Azimut Yachts） 厂区内建设新的运营中心。阿兹幕游艇担任该项目技术合作伙伴和官方游艇合作伙伴。
阿兹幕将在该中心设项目团队、工程师和岸队办公室，以及健身房和体能训练区。此外该中心还将配备液压、电气和机械部件专业实验室及3D打印设施。该基地也将作为项目合作伙伴和利益相关方的枢纽。
Hypersail目前拥有20多项专利，其中线控绞盘、增程风力涡轮机，以及7月宣布的用于可再生能源集成的中压/高压系统，均代表了切实可行的应用实例。此外还有带翼梢小翼的旋转桅杆，以及旨在改善帆控和操控的双层主帆设计等方案。
法拉利解释称：“跑车与飞行单体帆船之间存在直接的相似之处。两者都需要最大化的空气动力学效率，以及能够检测并修正车辆或船只响应的电子系统。
因此，用于法拉利汽车的计算机模拟、气流分析以及控制稳定性的软件，也成为让这艘船飞起来的关键工具。”
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