比亚迪又发大招！“迪迪虾”智能体已经开始OTA推送，你收到了吗

你们知道吗？ 比亚迪已经正式开启座舱新时代！其发布了行业里第一个 AI 超级智能体「迪迪虾」，并且还悄悄给集团旗下的好几款车型都安排上了 OTA 推送，说实话，我最直观的感受就是：这不是给车机加了个 "更会说话的语音助手"，而是整个座舱的玩法都被重新定义了。

它最让我眼前一亮的一句话是：只要你说一句话，迪迪虾就能帮你把事办成。有过用车体验的人应该都懂，以前的车机更多是 "你指挥、它照做"—— 想开个 APP、翻个功能、再点一下确认，步骤又多又绕，有时候在高速上想调个东西还得腾出手来捣鼓，其实挺折腾的。迪迪虾想干的事，就是把这些步骤全省掉，让人和车的沟通回到最自然的样子：直接说、直接办。在我看来，这等于比亚迪率先从 "APP 时代" 迈进了 "AI 智能体时代"，座舱新阶段的大门，算是正式被它一把推开了。这也是我觉得这波发布里最值得说的一点。

采用璇玑架构 2.0 ，重塑智能座舱技术体系

迪迪虾这套本事，全压在 "舱、驾、电一体" 的璇玑架构 2.0 上。这套架构把智能座舱整个升级成了一台 AI 操作系统，走的是端云协同的路子：端侧车控瞬时响应，像调个温度、开关个车窗这种小事，话音刚落基本就能办好，真正做到 "小事秒回"；云侧呢，则专门负责深度的思考跟推理，碰到复杂点、得前后掂量的事儿，它能给你想透、想周全，保证 "大事想透" 的质量。在这套基础上，迪迪虾配齐了能听、能看、能感知的多模态系统，加上可按需调用的工具系统、能重复复用的技能系统，还有越用越懂你的记忆系统，再配合开放的外部生态，整个智能体验就这么落地了，让科技不再是冷冰冰的参数，而是真真切切够得着、用得上的东西。说白了，坐进车里你就能感觉到，这套系统是真把你当回事儿在服务。

"玩得转、搞得定、聊得来" 三重能力，构建全新人车交互范式

迪迪虾有个口头禅式的能力总结，我挺喜欢，就是六个字："玩得转、搞得定、聊得来。" 这三条各有各的门道，我一个一个给你说。

先说"玩得转"，比亚迪搭了个开放的生态智能体平台，支持 A2A、MCP 这类标准协议，兼容性基本拉满，等于向全世界的第三方智能体和开发者敞开了大门。目前接进来的合作伙伴智能体数量已经是行业第一。具体给你列一下你就明白了：爱奇艺、优酷、B 站带来的是影视智能体，想看剧说一声就行；QQ 音乐、酷我、酷狗、网易云把音乐这块全承包了；喜马拉雅负责听书，通勤路上想听个书也有去处；元神小剧做短剧，刷小剧也安排上了；高德管导航；支付宝管生活；淘宝闪购解决外卖；COLMO 打通了车家互联；飞猪旅行搞定酒。说句实在话，出行路上你想得到的大事小情，基本都能做到 "一次唤醒、万事搞定"。这种把生态当成自家资源来用心经营的思路，我觉得相当有远见，也说明比亚迪不是嘴上说说，是真想把体验做厚做实。

再说"搞得定"。它处理车内功能设置和操控的本事，让我觉得智能座舱这次终于 "有脑子" 了。一句话就能秒操作，快得很；哪怕你一次丢给它好几个需求，它也能自动拆解、分步执行，帮你排出最省心的方案 —— 大事儿想透，小事儿秒回。这种能自己动脑子规划、安排顺序的本事，可比单纯听懂指令高了一个档次，用起来是真的省心。

最后是"聊得来"，这也是我最喜欢的一点。迪迪虾不是冷冰冰的执行工具，而是一个有性格、懂你的伙伴。它自带人设，想换就能换，平时贴心周到，该提醒的提醒、该照顾的照顾；偶尔想找点乐子，还能一键开启 "毒舌" 人设，给通勤路上添点幽默感。你只要对它说一句 "你好小迪 / 小方 / 腾势 / 仰望，我们认识一下吧"，声纹一注册，专属于你的记忆就开启了，之后它会越用越懂你。这种 "越用越懂你" 的设计，让我觉得车慢慢从代步工具，变成了有点温度、有点交情的存在。

分批 OTA 推送，AI 智慧出行进入落地阶段

再说说落地的进度。现在，迪迪虾已经给腾势 Z9GT 闪充版、第二代腾势 D9、腾势 N8L 闪充版、腾势 N9 闪充版、大唐这些搭载璇玑架构 2.0 的车型都推送上去了，腾势 Z9S、方程 S、海豹 08 这些车型后面也会陆续跟上，一批一批地覆盖更多用户。

我个人觉得，这波推送真正的意义，不在于 "功能变多了"，而在于比亚迪把 "AI 出行" 从一个概念真正落到了日常。当越来越多车主开始习惯用一句话跟车交流，座舱新时代的序章才算真正翻开，整个智能座舱赛道也可能因此被带动，进入新一轮的竞争和进化。对普通用户来说，一个有温度、更懂自己的出行伙伴，正变得越来越近。当然，我也期待在更多车型能早点用上，你们觉得呢？