一省明确：感冒药“白加黑”已无在线交易

10月19日，浙江省医保局公告：拟将氨酚伪麻美芬片(Ⅱ)/氨麻苯美片纳入省医药采购平台无在线交易药品目录。

氨酚伪麻美芬片(Ⅱ)/氨麻苯美片，就是人们熟知的“白加黑”。“白片”指的是氨酚伪麻美芬片Ⅱ，“黑片”则是氨麻苯美片，批文由拜耳医药保健有限公司启东分公司持有。

2026年6月，知名女主持吴昕要助理买感冒药“白加黑”却没买到。“白加黑”停产的话题迅速冲上热搜，也一下勾起了众多消费者的旧日回忆。“白加黑”停产引发公众关注后，拜耳客服人员否认了这一消息，称“白加黑”仍在正常生产。

据健识局了解，目前，北京、上海、江苏等绝大部分地区，老百姓想要购买“白加黑”只能到部分医院才能开到处方。广东还有极少量药店在售。浙江的公告证明了“白加黑”在省内公立医院渠道已经没有交易记录。

图源：浙江省医保局

一般来说，各个省级药械招采平台会定期清理一部分交易不活跃的药品，国家医保局要求两年及以上无交易记录，将自动转入“不活跃区”，处理方式各地有一定差异。安徽规定无实际交易满2年可申请主动撤网，吉林则曾对一年内无交易的药品实施过暂停撤网的举动。“白加黑”在浙江如果长期列入无交易目录，可能也会遭遇撤网的结局。

从销冠跌落的“白加黑”

公开资料显示，“白加黑”的开发者是江苏启东盖天力制药厂，但真正把“白加黑”推向顶峰的是西安东盛集团创始人郭家学。2000年，郭家学看中“白加黑”，东盛科技随即入股盖天力。当时正好遇上国家要求停用含有苯丙醇胺（PPA）的药物，中美史克的“康泰克”因为含有这一成分而销售大受打击，这给了“白加黑”机会。

郭家学回忆，当时他带公司印了三万条横幅，红底白字“白加黑不含PPA，请放心服用”，要求横幅三天之内发放到全国3万家大中型药店。在药品包装上也印上“不含PPA，请放心服用”的字样；同时，把“白加黑”塞满全国所有经销商的库房，让“别人的药想进来，没地方放”。

就这样，短短半年后，“白加黑”就登顶全国感冒药的销冠，“白天吃白片，不瞌睡；晚上吃黑片，睡得香”的广告语风靡全国，2004年销售额达到5亿元。2006年，全球六家跨国巨头来竞标收购“白加黑”，结果拜耳支付基础交易对价10.72亿元，后期又给了奖金，最终一共花了约12亿元收下“白加黑”，成为当时国内医药界金额最大的外资并购案。

但从2012年开始，原国家食药监局等发布《关于加强含麻黄碱类复方制剂管理有关事宜的通知》，要求单位剂量麻黄碱类药物含量大于30mg（不含30mg）的含麻黄碱类复方制剂，列入必须凭处方销售的处方药管理——“白加黑”的“白片”和“黑片”各含有30mg的盐酸伪麻黄碱，刚好卡在这条规则之外。然而，作为含麻黄碱类复方制剂，零售端需实名登记、专柜销售、可以不要处方但每次限购两盒。因此，多地实际按处方渠道管理，导致药店难买。

2024年，右美沙芬单方制剂被列入第二类精神药品目录。右美沙芬正是“白加黑”的另一重要成分，多地在这之后追加管控，对右美沙芬复方制剂的销售也严加管控，比如不许网售、实名销售、严控销量、异常销售联动药监和公安等等，这就正好管住了“白加黑”。

两重因素叠加之下，销售端就不愿意进货了，毕竟感冒药的选择多如牛毛，但进货和售卖“白加黑”的手续却实在复杂。自那以后，消费者就慢慢发现，不容易买到“白加黑”了。2025年，“白加黑”在医院终端市场销售额为3019.41万元，同比下滑55.60%。2026年一季度继续同比下滑93.46%。

健识局从多位消费者那里了解到，“白加黑”这一两年又重新出现在市面上，但购买仍然很受限制，只能在部分医院开出处方、极少数药店有售。

1年后需主动申请撤网

“白加黑”的衰落，很难归咎于某个单一因素。管控是其中之一，数据显示含伪麻黄碱类感冒药在零售市场的份额已经不足3%。

感冒用药向来是庞大且刚需的市场，从不缺乏任何一位竞争者。如今，国内感冒药市场已经全面洗牌，复方氨酚烷胺胶囊、小儿氨酚黄那敏颗粒等各种药物，在销企业动辄就有一百余家，竞争不可谓不激烈。“白加黑”消失在聚光灯下，“感康”、“快克”等迅速补位，成为大众耳熟能详的品牌。

但是“白加黑”的药品批文并未注销，而且仍在医保目录名单中。浙江这次把它拟列为“无在线交易品种”，可能也是各省之中第一个这么做的。

医保目录中的药品，如果在一省交易不活跃，是会被暂停挂网的。健识局注意到，浙江省每年会针对医保目录中没有交易的药品做个名单。今年5月的名单中，氨酚伪麻胶囊、氨酚伪麻美芬片(Ⅲ)、氨酚伪麻美芬片Ⅲ/氨麻美敏片Ⅲ等已经被列入了尚未在线交易的目录名单。“白加黑”则是在这次新纳入的。

根据《浙江省医药采购平台药品挂网规则（2025年版）》，无法供应并1年以上无交易、有其他药品可替代的药品，企业可以申请，不影响临床用药的，予以退出。撤销挂网后，原挂网价格保留2年。2年后，不接受再次挂网。

一代感冒销冠，逐渐湮没于时代车轮。

撰稿丨杨曦霞

编辑丨江芸 贾亭

运营｜廿十三

插图｜视觉中国

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